第九十六章

台湾银行为政府背了这么大的锅，政府还是大东，又怎么可能被拿掉主要供应商的资格呢？

“过几个月，我们就又有两艘船役，能大大减缓运输压力，到时候就不会误事了。”韩金笑着说道。黑水造船厂本月底（9月）之前就会将订造的一艘船只完工，然后让台湾银行在那等待接收的员开到利尻岛鸳泊港进行最后的一部分工作（因为10月下旬黑水港近海就要全面封冻了）。而在魏博秋一手建立的钏路造船厂内，一艘650吨级运输船也将于12月中旬的时候正式付，从此可以用于跑胶州港、热兰遮港之间的航线，采买台湾岛的蔗糖、烟丝、稻谷、樟脑、热带巨木等商品。

当然了，台湾银行供货不及时，除了上述运输方面的因素外，市面上一时采购不到充足的合乎质量标准的商品，也是一个不可忽视的因素。这说起来其实也很好理解，顺、清大战，波及中部数省，东、清大战，波及江南大部地区，南方福建、广东割据政权也剑拔弩张，大家都不是傻子，都知道抢先收购市面上的各类物资并囤积起来，省得急着要用的时候没有或花大价钱从别那里采购。你台湾银行别看平时混得五六的，大家也给几份薄面，可在这生死存亡的大事面前，什么都是浮云！毕竟，没有会冒着自己丧师失地乃至灭亡的风险给你方便，要知道这可都是视地盘和军队为命根子的军阀！

因此，考虑到这点，台湾银行现在也学乖了。就在上个月的时候，他们向南方开拓队申请，前往江西马当要塞开设供应基地，获得通过应当不成问题。台湾银行初步计划，在马当要塞旁边开设一家蛋厂，使用从本土进的半机械化生产设备，利用江西当地的蛋资源，生产作为重要军需品之一的蛋。

生产出来的蛋原则是装桶完毕后用船运回宁波、登莱和黑水，供给军需。当然如果有余量的话，他们也不介意就地出售给顺国方面，当然他们收不收就很难说了。按照韩金的看法，顺国官兵的营养水平显然比较低，不可能将蛋这种富含营养的物资当做长期供应的军需品的。在这方面，东岸无疑是走在了时代的前列了，对大兵们是真的好。

而除了这家蛋厂之外，台湾银行还打算在当地设立一家水力碾米厂，利用本土淘汰的水力机械，整合江西当地较为丰富的稻米资源和廉价的力资源进行粮食加工。加工完毕的桶装大米同样用船拉回远东三藩供给军需，或者销售给民众。

这两家厂的设立，应当可以令台湾银行的物资供应能力跃上一个新的台阶，因为他们可以以此为基础，将诸多基础供应商掌握在手中，等于是控制了巨大的蛋、粮食资源。与此同时，他们亦可利用自己的加工厂和仓库，预先囤积物资，当市面上出现供货短缺的时候，也不至于立时就停产，相当于有了一个缓冲期，这非常重要。

从江南、广东等地运回的各类物资，如今已经确定基本上都是在胶州港这个天然良港卸货了。胶烟铁路建设的持续，现在这个军民两用港的重要也与俱增，不但政府投资兴建了新式的现代化码，就连台湾银行这类企业也纷纷在海岸线边上圈地，兴建自己的专属码（越靠近火车站显然价值就越大），以便物流运输较为快速。

而说起胶烟线铁路的事，就不能不提到南铁公司了。虽然之前来这边主持大局的徐向东已经乘船返回本土（高升总裁接班茅德胜了），但这项巨大的工程在南铁公司、地方政府的持续推动下，仍然在一步一步地往前进。目前，胶州港到即墨、烟台港到桃村这两段已经正式全面通车，开始了商业化运营。

虽然目前看起来车次还比较少，几天才发一列车，很多物资的运输还是走海路或国道系统，不过这却不是胶烟铁路本身的锅，而是建设没有跟上，即中间连通着重要农业区莱阳县的那大段里程还没修通，导致胶州、烟台两个重要港没法直接“对话”，这一条就令铁路的功能丧失了大半。

不过目前南铁公司看起来还是比较积极的，本土总部那边的财政状况应该还不错，能够源源不断地拿出大笔资金购买铁路器材、聘请专业技术员、雇佣船只运输，这些都有力保障了胶烟铁路的建设进程。

而登莱开拓队方面对这条铁路的支持力度也不小。虽然之前因为南方开拓队进攻绍兴府，导致清军在莱州一带发起了规模不小的牵制进攻，消耗了登莱开拓队大量的力、物力，使得能够投到铁路建设工地上的资源锐减。不过现在战事早就已经结束，东、清两国议和已经是板上钉钉的事，因此开拓队政府手又一下子宽裕了下来，于是刘建国便一声令下，将辖下各县的百姓番征发，到胶烟线铁路的建设工地上活，拼尽一切将这条战略级别的运输大动脉给抢通了。

南铁公司负责铁路建设的总工程师曾乐观地预计，大概在1682年底或1683年初的时候，这条远东地面上第一条现代化标准铁路就会全县贯通了，这对于中国这个古老的大地而言，无疑是极具震撼的。虽然限于种种因素，未必有多少会及时了解到胶烟铁路的相