第九十六章 出击的舰队：大胜

他们经销网络的庞大、航运业务的发达以及融资的便捷。而在这其中，航运业的发达起了决定的作用。打个比方。由于荷兰垄断了波罗的海大部分的贸易，因此沿岸的国家或商只能把自己的商品出售给荷兰——往往并不是以一个令他们满意的价格，否则他们的商品可能就无法运输出去。

那么有就会说了，这些国家可以发展自己的航运业务，然后将自己的产品卖出去啊。理论上来说的确如此。但问题是荷兰不可能坐视这一切的发生。他们会通过种种手段（比如融资、贸易禁运等等）限制每一个想发展航运和商业的国家或组织，就如同他们和英国联手压制汉萨联盟一样（将汉萨联盟的商业势力逐渐驱离了英国、挪威等地），这些国家的商业会在荷兰资本的挤压下逐渐萎缩，最终屈服。

荷兰毫无疑问是有这种能力的。别说是波罗的海的波兰、瑞典和德意志诸邦国了（这些国家的经济实力实在算不得多强），就连英国、法国这些西欧经济较强的国家每时每刻也在承受着荷兰剥削。比如，英国向法国出一批呢绒，英国是生产国，法国是消费国，本来极为简单的一笔易（英国将呢绒从伦敦或布里斯托尔运到加莱），但因为荷兰的缘故就要横生枝节：这些呢绒必须先由荷兰海船运至阿姆斯特丹。然后再由荷兰驳船从莱茵河水系运到法国东部地区，最后经陆路进法国最终的消费地区。这种坑爹的商业运作方式使得一匹在英国离岸时不过六英镑的呢绒，在如此转了一圈后，最终达到了十多英镑每匹，中间产生的巨额成本显然就是荷兰的利润了。

而呢绒显然仅仅是荷兰控商品贸易的一个缩影，事实上荷兰几乎手了所有能够赚钱的生意，靠的就是他们庞大的海上运输力量以及强大的组织货源的能力。而这进一步强化了他们控大宗商品贸易的能力，此时阿姆斯特丹码上任何一名不起眼的易掮客或商品经纪，都能够为客户在极短的时间内张罗到他们想要的货物。这一点不夸张，荷兰有这个能力。阿姆斯特丹市场也有这么庞大而丰富的商品在流动着。

因此，这么一解释也许你就能够明白郑勇为什么来到阿姆斯特丹了。他其实就是为了东岸共和国的商业利益来打前站的，东岸的商品要想更便捷地进欧洲市场，除了找当地实权贵族做代理商外。最好最便捷的方法其实就是找荷兰了。反正都是要和分享利润的，和当地的贵族、教士、行会领袖分润商品利润是一条路子，和能量极大的荷兰商分享商品利润也是一条路子。

托和西印度公司两年时间内积累出来的“友谊”，东岸的商品如今也开始艰难地挤进了阿姆斯特丹市场。而进了这里，就意味着这些商品开始进了波罗的海（荷兰势力最大的地区，其一半利润来自于此）、北海（挪威、英国、丹麦等地）、法国东部及莱茵河地区。特别是在重商主义思想盛行。以法国为代表的欧洲国家屡次提高东岸商品关税，不断制造贸易摩擦的当下，东岸商品能够进阿姆斯特丹，这无疑是弥足珍贵的。

当然了，也不是所有东岸商品都能够进此地。依照与荷兰初步谈妥的协议，来自东岸的谷物（在此时的欧洲算是紧俏商品）、钢条（因质量较好而受欧洲铁匠的欢迎）、药品（阿司匹林已经在治疗风湿等方面获得了部分商的认可）、针织花边纺织品（这种商品与荷兰纺织业并不存在竞争关系）、纯碱（这项生意目前主要是威尼斯在做，他们控制了匈牙利的天然碱湖）和染色皮具这六种商品，将由荷兰西印度公司的特许商在阿姆斯特丹公开批发出售。

从今以后，阿姆斯特丹活跃着的上千名经纪将开始把这五种商品列他们的推销目录，向有需求的各国商做重点推荐，这个效果几乎相当于后世中央电视台的标王广告，对东岸商品的推广无疑是极为有利的。

荷兰这么“仗义”，原因很复杂，但最主要的还是这几样东岸商品确实是价廉物美，销量非常看好。其次也有东岸在与西班牙的战争中表现出色的原因，尤其是他们规模庞大（一次出动包括风帆护卫舰在内的十七八艘战舰护航，要知道这个年代英国全国也才二十多艘专业战舰，打仗时还要征集民船）、战力不俗的护航舰队，让荷兰看到了能与自己对话的资格。

他们也从未越过马六甲海峡，对荷兰、葡萄牙之间正在进行的战争（西、锡兰、印度、东印度群岛）也维持了表面的中立，因此大为放心的他们开始对东岸释放出了足够的善意。

暂时无力手欧洲市场的东岸对此当然是欣然同意。荷兰愿意帮自己推介商品，那是再好不过的事了，虽然很可能利润的大全被他们拿去了，但东岸至少扩大了自己产品的市场，繁荣了国内的工业，何乐而不为呢？况且持久的商贸联系无疑会加两国的关系，几年前东岸与荷兰因为种种原因关系一度闹得剑拔弩张（东岸甚至袭击了东印度公司一艘武装商船），显然是不符合东岸的国家利益的。在此时的国际局势下，东岸与荷兰之间合作大于竞争，维持一个相对良好的关系正当其时