第五章 波罗的海

斯理地说道：“这个澡盆子的四周主要有以下几个国家，丹麦、瑞典、普鲁士公国（勃兰登堡——普鲁士，波兰的附庸国）、波兰、莫斯科公国——当然现在这个国家已经失去了波罗的海的出海，这几个国家就是波罗的海的全部了。如今我们失去了波兰市场，那么就只能在丹麦、瑞典和莫斯科身上下工夫了。不过丹麦目前由荷兰、汉萨同盟在激烈竞争着，鉴于两者与我国良好的关系，我认为我们此时不宜手进去，否则会引起不必要的麻烦。”

看到郑勇颌首点，施耐德信心大增，只听他继续说道：“至于瑞典嘛，这个国家在之前三十年的战争中获得了令眼红的战争红利，除了那数额巨大的赔款外，就是波罗的海沿岸德意志领土（包括波美拉尼亚、梅克伦堡等地）、波兰北部沿海（普茨克、但泽等港除外）地区以及半个立窝尼亚了，几乎将波罗的海变成了其内海。这个国家的也跃增到了约270万（120万瑞典、50万芬兰以及100万德意志、立窝尼亚、立陶宛、波兰、挪威等等），已经成了一个不容忽视的新兴市场。”

&p;个市场最早由汉萨同盟开发，比如斯德哥尔摩的修建就有他们的功劳，但近几十年来随着荷兰的强势介局面有了很大的改观。德国佬节节败退，荷兰步步紧，但他们鏖战的主要市场是在波美拉尼亚以及瑞典本土，至于芬兰、立窝尼亚这个超过150万的市场则开发明显不足，若是我们进这个区域的话，也许将避开与荷兰的激烈竞争。只要我们不涉及荷兰商看中的船板、桅杆和柏油生意，基本上这个市场就任由我们折腾了。我们可以将国内廉价的钢铁、纺织品打进来，这一点目前我们已经通过里加商站做得很不错了，下一步就是进一步朝南北两个方向扩展，即北进芬兰、南下普鲁士，将我们的商品抢在荷兰和德国大举进之前覆盖整个地区。”

&p;年以后，荷兰商船大举进被汉萨同盟控制着的波罗的海，并逐渐取得了航运垄断权。到了近些年，据松德海峡统计，每年大约有2000艘荷兰船只进波罗的海，整个环波罗的海大部分地区都已被纳了荷兰的商业网内。荷兰商不断进驻各个城市，荷兰银行不断开设在各个岸，荷兰船只不断在各个海港或河港进出，整个波罗的海为荷兰提供了大约一半的利润。

如今，留给外足的地方，也就只剩一些边角地区了，即郑勇、施耐德二正在讨论着的芬兰、立窝尼亚地区。

&p;芬兰、普鲁士多多少少还是会引起荷兰的敌视，不过利润当前，也管不了那么多了。瑞典多年来一直受西方歧视，因此他们有一种病态的心理，即在穿着上花费很大。很多西方穿不起或者不舍得花钱买的呢绒，在他们这里却卖得很好，仿佛不这么做不足以证明他们也是文明似的。呵呵，但呢绒这么贵，又有多少瑞典买得起呢？我看啊，我们的棉布应该大有销路，特别是那些独有的染色布、印花布，堪称物美价廉，绝对能让瑞典趋之若鹜的。至于荷兰么，暂时不必担心，我们会与他们协调利益的，他们投资的重点在木材、船具、盐、牲畜和谷物上，和我们没有太大的集，暂时也能糊弄得过去。实在不行的话，等他们正式提出抗议的时候再说吧。”郑勇思虑了半晌后，拍板定局，“不过，若是再能拉一些荷兰商加我们的生意的话，那就更保险了。嗯，施站长，请你尽快帮我联系德?海尔先生、斯皮林克先生以及特鲁普先生，就说我有重要商务与他们商谈。算了，我自己亲自去拜访吧。他们是我们今后重要的合作伙伴，我们必须拿出足够的诚意，这样生意才能长久下去。”(未完待续。。)