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三菱重工是一家有着百年历史、非常悠久的工厂，在这里不仅诞生过战前
本海军的诸多军舰，而且是在战后仍然成为本国内首屈一指的重工业军火商。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址
如本的f-2和f-15j战斗机，90式坦克和海自超过半数的潜艇以及三分之一的水面舰艇，都是由三菱重工建造。
在这些金字塔尖上的先进武器下面发挥支撑作用的，是三菱重工庞大的民用制造业集团。
从机电设备到半导体，汽车到飞机，三菱重工本身就是一个在本国内举足轻重的财团。而国际造船市场上，当然更是少不了三菱的身影。
三菱重工负责造船业务的，是船舶海洋事业本部的单位。其下属四大造船厂，最为出名的莫过于长崎造船厂。
而长崎造船厂为之名闻天下的“杰作”，就是赫赫有名的“武藏”号巨型战列舰。造船厂与长崎市区和长崎港隔海相望，分布在一道河流出海
的两侧，成为一处天然的造船良港。
也就是在这里，长崎造船厂已经是世界上最为先进的造船厂之一。拥有世界最大的22万吨船台，和30万吨船坞各一，可以形成年产量190万吨的产能，以及550万吨的修船产能。
仅是长崎造船厂一家，就承担了海自三分之一的水面舰艇制造量，并且是最为重要的那三分之一作战力量。
应该说，从长崎造船厂1884年成立以来，这应该是它第一次向一整支中国考察团敞开自己的怀抱。
中方考察团的成员们，几乎是以“朝圣”的心态，心
复杂的进
了这座造船厂的大门。
三菱重工派出了一名常务董事，连同长崎造船厂的一名业务经理，亲自站在办公大楼前面，等待着中方考察团的到来。
当两辆专门用来通勤的大客车在宽敞的楼前广场的
泉水池旁停下来，中国考察团的成员们带着有些疲惫的从车上鱼贯而下，有些茫然的打量着长崎造船厂略显陈旧却整洁而细致的厂区。
“依拉夏依马赛！”
整齐的群莺燕燕声音突然响起。山崎正孝和近藤俊一两
满面笑容的走上起来。在两身后，一排身穿蓝色ol工装的
三菱职员，正齐齐鞠躬致意。
“是语欢迎的意思。”
山崎正孝是三菱重工的常务董事，三菱重工的业务范围远不止造船一项。然而可能达到三亿美元成
额的易。却也足够相当于一艘“榛名”级驱逐舰的生意了，由三菱重工一名负责船舶海洋事业本部的常务出面，是再正常不过的事。
要知道，榛名级那可是本八八舰队的旗舰。虽然八、九十年代，咱们再怎么酸家本八八舰队就是“美国爸爸的亚洲反潜分舰队”。却也不得不承认，玛蛋的那些年中国海军连这支反潜分舰队都是一片挥之不去的
影和笼罩在
上的一座大山。
铁血网上意
最狠的作者，也就是敢想象一下气球轰炸东京，金龙电池全电小飞机搞搞偷袭。那种惶恐和茫然，空落落不知希望在什么方向的年代，中国军迷真是心里憋了太多的委屈。不是从九十年代过来的军迷，真的很难想象那时“
国小
红”们心里的不自信。
当然，中国海军奋斗三十年，终于可以和海自愉快的玩碰碰船之后，回再看才会发出一声叹息。
“原来尼玛当年的‘影’。也不过如此啊！”
新一代的“领五毛、吃牢饭的国小红”们，终于可以理直气壮的
视海自的那点
烂家当了。
当然，书归正传，三亿美元的生意对于哪怕是三菱重工来说，也不是那么寻常能有的机会。何况中国是冲着二手富裕产能来的，在可预见造船订单萎缩的局面下，盘活固定资产余量，实在是1+1大于2的一笔好生意。
也不怪山崎正孝把欢迎场面搞的这么隆重了。
第一辆大客车上开门第一个下来的是一个大概四十岁出的，看到她，山崎正孝和近藤俊一连忙加快了自己的脚步。
“尊敬的萧士。欢迎您来到长崎造船厂。我是三菱重工的山崎正孝，这位是长崎造船厂的总工程师近藤俊一，我们代表三菱重工……”
萧野芹静静的听着身边语翻译的转述，脸上始终挂着微笑。不住的点着，耳朵里却是有一句没一句的听着。除了眼前这两的名字和衔，其他的信息多是左耳朵进右耳朵出，什么也没留下。
她的注意力，此时已经被不远处船台上略显雏形的一艘军舰所吸引了。
她并不知道，这艘尚未完工的战舰。正是海自朝雾级驱逐舰的首舰朝雾号驱逐舰。
但哪怕她并不知道这艘战舰的具体信息，却并不妨碍她意识到这是一艘战舰。毕竟战舰的船型和普通民用船的差别还是很大，何况本也并没有做出什么保密的举动，就任由这艘战舰这么光明正大的建造着。只不过和中国造船厂的一线
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