所谓空气轴承，就是用空气代替轴承的滚珠来承重和“润滑”。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取
利用高压空气从轴承的一段进
，然后从另一端
出。在高压气体的冲击之下，轴承的内外壁之间就会脱离实际的接触，保持一种“悬浮”状态。
说起来原理似乎并不复杂，美国
在五十年代就已经取得了空气轴承的应用突
。然而对于中国来说，到八十年代却仍然属于尖端领域。
空气轴承以其极高的使用寿命、承载转数、发热量、加工
度等等可以说是全面超越普通轴承的特
，奠定了其高端应用的地位。
但其有一个最大的问题阻碍了它在多数领域中的推广，那就是空气轴承的复杂程度。和普通轴承不同，整个空气轴承的构成并非只有轴承本身，还有附属的压缩机、膨胀机和循环器等供气与循环设备，使得空气轴承的应用成本被极大的提高了。
胡文海这个想法可不是空
来风，实际上到了二十一世纪，空气轴承在航空发动机中的应用已经有了很多成功的范例。而将其空气压缩部分功能由引擎空压机提供，更是极大简化了空气轴承在航空发动机应用上的复杂。
王主任回忆了一下，还是摇
道：“可是目前国内能生产空气轴承的也只有魔都993厂，能应用到航空发动机上的产品，他们可没有。”
“可以让501厂来开发这个产品，也不用搞什么附属空压机，直接配个压缩空气罐供气就行。反正拟真机一次飞行也就是两三个小时，用个2kg的压缩空气罐就足够了。与其每次飞行都要换一套机械轴承，换一罐压缩空气的成本可低多了。”
王主任诧异道：“501厂的加工度能满足需求？”
胡文海摊手：“我要求的又不是百万转以上的高级货，拟真机的空气轴承只要十万转就够了，加工度要求比993厂至少低了一个数量级。”
“唔，这倒也是……”王主任抚着下
沉思点，竟然认同了胡文海的这个说法。
眼见着胡文海竟然能和王主任就这种专业问题谈论的有来有往，司谷新不由得再次刷新了自己心中对他的评价。
都说是子凭父贵，但是放到司谷新这边反倒是更看重胡文海这个没长大的孩子。对于胡解放的501厂能够捞到更多好处，也就
屋及乌的乐见其成了。
“我说老王，这个发动机改进的设计你们到底能做不？微型气发动机的项目国内可还是新鲜事，你们要是做不了，我可以找找战友看看天府或者洪都，说不定他们也会感兴趣……”
这就是像司谷新这种老革命的优势了，整个中国空军几乎可以说是从东北航空大队基础上建立起来的。虽然已经几十年过去了，但东北系在系统内的影响力却仍然坚挺。不说别的，单是这种战友满天下的关系网，换成建国后哪还有这种好事儿？
“哎，我又没说不做！”王主任急了，立起眼睛喊道：“我这不是在和小胡商量着吗，你急个什么劲儿！”
王主任虽说已经是主任了，但像是小型涡这种技术，拿出来还是能刷上几篇很不错的论文的。别说既有老朋友的面子，还有501厂在系统内协调资源，就是没有这些事
，王主任也是愿意拿出业余时间来做这种课题的。
“行了，那我们接下来就以十万转转速、使用空气轴承为方向，对这款发动机进行系统优化。同时增加压气机的级数和叶片成型角度的尝试，我估计能够把它的推重比，增加到12到13比1的水平。”
“12到13比1？”胡文海眼前一亮，摩拳擦掌道：“这样的话，在机体密度上就能做很多尝试了。”
发动机推力增加，就意味着飞机上能够装载更多的设备。这对不甘心只做一款拟真机的胡文海来说，实在是一个再好不过的消息。
接下来王主任和胡文海、司谷新就合作的方方面面又进行了一番详谈，好在官僚机构里的沉闷作风此时还没有蔓延到这种战略级别的科研院所中来——实际上601所已经穷的要科学家去练摊卖早点了，又哪有天顶星的资源去搞什么官僚化、程序化。
像王主任这种能自力更生拉项目来做的，不仅组织上不会阻拦，反而是要大力提倡、大为赞赏的呢。这也就是所谓的穷则变、变则通，换成铁饭碗的公务员们，自然是没有这种自己找事做的动力的。
三将合作方面的事谈妥，胡文海踌躇了一下，挠挠突然向王主任问道：“王爷爷，我有个事想向您打听一下。不过这个事可能是涉密的，您要是不方便的话就不用说了。”
王主任略微一愣，心想胡文海毕竟还是个孩子，大概是想问问国内新战斗机研究的进展——这多少有些可说可不说，遮遮掩掩的说点大方向还是没问题的。何况胡文海本的政治出身摆在那，也根本不可能是什么间谍或者形成泄密。想到这里，他略微点，笑道：“好，你想问什么？”
