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打上了高新技术
才的标签，所以无论做什么，都喜欢往高新技术的概念上靠拢，所以与高新技术没什么关系的，谁都懒得去做，也不屑去做。
一旦互联网去做传统行业，那么毫无疑问，他一定会把高新技术的概念移植到传统行业里去，他一定想要颠覆传统行业，如果只是用传统的方式做传统行业的话，他一定不会感兴趣。
这就好像为什么埃隆·马斯克会做特斯拉，而不是买下福特或者通用旗下的一个品牌。
埃隆·马斯克想要的，不是进
传统汽车行业，而是想颠覆传统汽车行业，所以才投资了特斯拉这种新能源汽车产业。
对埃隆·马斯克这样的来说，要是让他去搞一个传统汽车品牌，他会觉得那完全是在打他的脸。
甚至连航空航天这种产业，这哥们也要把新的概念融合进来。
所以埃隆·马斯克难以想象，李牧为什么要这么大张旗鼓的搞传统汽车，还要一
气买三个传统汽车品牌。
而且，他也不看好未来的传统汽车制造行业，现阶段，老牌车企都有很多活不下去，新起来的汽车品牌就更是闻所未闻。
于是埃隆·马斯克劝李牧道：“李总，我跟华尔街的一些专业士接触过，他们告诉我，未来几年汽车制造行业都不是太好做，一方面是全球经济形势并不乐观，另一方面，传统车企的利润率会逐渐走低。”
说着，他又道：“通用汽车集团、福特汽车集团，这两大集团是美国汽车制造行业最大的两个，但是这两个集团的年度财报显示，两家企业都
近亏损线，菲亚特去年亏了十几亿美元，现在传统汽车行业主要的利润都被
本和德国的几家汽车企业拿走了，其他品牌在他们面前基本上没什么竞争力。”
李牧嗯了一声，说：“按利润来说，丰田应该做的最好吧？”
“没错。”埃隆·马斯克说：“本比较会
打细算，成本控制做的特别好，更厉害的是产品竞争力强，在北美市场，普通家用轿车占比最大的是本车。”
说到这里，埃隆·马斯克道：“没记错的话，2003年丰田的利润应该在一百亿美元左右。”
李牧问他：“你觉得丰田最大的对手是谁？”
埃隆·马斯克想了想，说：“我觉得丰田没有对手。”
李牧问：“为什么这么说？”
埃隆·马斯克说：“我从准备做特斯拉的时候，就研究过全球汽车企业的大概
况，在我看来，丰田是根基最强的那个，它的产品线真的是太广了，基本上覆盖了所有乘用车型，而且每一个类型上都有竞争力很强的产品，家用车、豪华车、suv、cku、v，你能想到的任何一种车型，他们都有至少一个畅销款，而且他们的普锐斯算得上是一款划时代的产品，很厉害，严格来说，大众都不是他的对手。”
李牧笑着说：“我觉得丰田未来最大的对手，有可能就是牧野汽车集团。”
埃隆·马斯克汗颜，道：“李总，汽车行业想超车真的不容易，就算是特斯拉这种全新概念的新能源汽车，也只能说是在概念上颠覆了传统行业，但从产业上，是远远做不到的。”
李牧笑道：“在我看来，汽车产业就是做单品
款，做一个款，就能成就一个小型汽车品牌；做两个款，就能成就一个中型汽车品牌；如果做三个款，就是大型汽车品牌了，如果能做五个款，那就能成为一流企业品牌，未来我们只要能不断的创造出款，赶超丰田就不是痴说梦。”
丰田确实有很多款车型，卡罗拉、凯美瑞、rv4，这三款都是能进全球销量前10的款车型，除此之外，丰田还有汉兰达、普拉多、陆巡、皇冠、埃尔法以及雷克萨斯，这里面大部分车型在华夏常年加价销售，尤其埃尔法，打电话问经销商加价三十万能不能提车，经销商会告诉你不好意思，没那么大优惠。
李牧有领先全世界十几年的汽车审美，对现在的汽车外观与内饰，有着秒杀全场的优势，靠这一点，就能截胡很多款下来。
熊本熊是款吧？现在呢？成李牧的了。
那未来的卡罗拉、凯美瑞、rv4，甚至本田crv、大众高尔夫等等款车型，为什么自己就不能截胡呢？
