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了！原来仅仅是叶片涂层，竟然就这么难！
怪不得航发从设计到投产，往往要十几年，甚至几十年时间，不愧是工业皇冠上最闪亮的明珠啊，技术等级实在太高了。
高原道：“不过幸运的是，用铸造法制造航发叶片面临种种困难，对我们来说并不存在，因为我们是搞材料起家的，碳纳米管聚合物能够克服高温，哪怕没有导热孔也照样能飞，硬度和韧
全面超过钛合金…”
听了这些，观众们在台下发弹幕。
“呃，高老板讲的这么轻松，似乎有点招
恨啊。”
“肯定的，我要是波音或者洛马的工程师，估计会气的一
老血
出来。”
“太欺负了，西方造航发叶片，要经过那么多工序，需要拉满前置科技树，高老板倒好，简单粗
！直接上机床铣！”
不知不觉，时间已经过去了二十几分钟，船用螺旋桨都能铣出五套了，航发叶片却才刚刚定型，机械臂速度放慢，极有耐心，一遍又一遍不停的打磨。
激光探测器似乎从开始就没有停过，红色光丝在叶片上不断的扫描，检查任何最细微的变化。
等待时间难免令焦躁，高原继续上课，讲一些航发制造的小知识，时间一分钟一分钟过去，倒也不觉得烦闷。
转眼，时间已经过了一个多小时，饶是高原能言善辩，吐莲花，观众们此刻也不想听，全都死死盯着车间里，那件
美绝伦的艺术品。
它圆润无暇，表面泛着微光，宛如黑珍珠般晶莹夺目，无数叶片层层叠叠，曲线优雅，弧度凌厉，完美贴合空气动力学，从任何角度看，都蕴含着一种极致的美感。
耗时一小时十七分零五秒，航发叶片，完工！
