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战车宽度，而战车宽度决定了道路宽度，而后世发明的电车车轨，宽度同样由此而决定。而这一标准，后来又应用到火车轨距，而运输火箭推进器的
通工具，便是火车。
类似看起来荒谬，实则事实的例子，数不胜数。
淮南军的战车结阵，已经通过累次实战而确定其在军事上的意义。那么后来效仿者想要追逐同样的战绩胜果，首先要想的自然是对淮南军的全面模仿。在这方面，徐州军有着得天独厚的优势，不乏亲眼见证战车结阵的威力，甚至连战车实物都有。
淮南军的战车标准配置是载员二十
，弓、弩、枪、槊、刀、杖、锤等兵器一应俱全，整架战车所采用的是不常见的双轴挂厢结构。其中后车作为主要迎战部分，所采用的是木、铁两层盾防。而且在作战时因为要并拢紧密结阵，所以车轴采用的是圆
车轴而非一般战车的尖。
其实此前徐州军在见识到淮南军车阵战绩后，也曾经采用过类似的作战方法，将原本军中服役兵车稍加改造投
作战，但是最终的战斗结果与淮南军的战绩却是大相径庭，相差甚远。
当然决定一场战事的原因有很多，比如双方军力对比、地形差异、以及作战时机的掌握等等，林林总总，难以历数。但其中最为显而易见的，自然是双方械用的不同，也是最好纠正弥补的一个因素。
所以当接受到淮南军的馈赠后，徐州军接下来将之投作战，果然战绩因此改善许多。这无疑更加树立了淮南军战车军械的品牌效应，但事实上原因真的只在于械用不同？没能说得清楚。
其实沈哲子本也不知道刘裕的却月阵，战车到底是怎样的样式结构。而淮南军这一战术打磨成熟，其实原因也有很多，有的确实有理依据，有的则单纯只是因俗就简。
比如战车的双轴结构，在战场上活动起来，自然要比单轴战车更灵活一些。尤其淮南军畜力不足，在战场上战车活动还要依靠相当一部分的力才能完成。而且这样的双轴结构，可以将战车拆分成前后两个部分，既增加了单辆战车的载运量，通过舟船运输投战场的时候，也能更加的方便。
至于员和械用的配合，当中便有一些说不清楚的原因。比如各类兵器的配比，淮南军是十杖五锤，其实为什么是这样，包括现在的淮南军自己都说不清楚。可是后来徐州军在效仿的时候，仍然严格遵从这一比例。
当然整驾战车也并非全无技术可言，比如后挂车厢的外覆铁甲，首先是整体锻造起来，成型之后再通过坩埚加热渗碳。这种固态渗碳的方法，沈哲子并不知此世旁处有没有，但是淮南所掌握的技术却是乌江冶铸基地自己所实验总结出来。如此铸造的战车铁甲，硬度极高，而且兼具韧
，哪怕遭遇猛烈的冲撞，既不会轻易变形，也不会
裂成碎片。
总而言之，徐州军想要单独打造出和淮南军一样的战车，或许技术上没有太大的限制，但却差了一个完整的军工体系。今次郗鉴镇求告，沈哲子相信也肯定是徐州经过一番试制，结果成品总是差了一些效果，又或者成本高企不下，得不偿失，无奈才要求助于淮南。
沈哲子早就打算在镇中洛涧建设大型的军工基地，徐州军便是计划中的目标客户，如今客户主动上门，自然没有拒绝的道理。而且不仅仅只是战车，他还要给郗鉴准备更多选择。
