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纯手工制作，是工程师们一点一点做出来的。
彭向明伸手拉了一下，车门是能够打开的，甚至坐进去之后就发现，仪表台上居然还有个硕大的屏幕，方向盘前面也是一块大屏幕——当然，询问了一下设计师，屏幕是真的，但无法开启。
座椅有点硬。
但这已经是成型的车辆了，没法开，没法用，用来展示却是没问题的。
江明妃说：“有什么意见和想法，说说看。现在提建议，我们随时能改。”
彭向明托着下
，仔细审视了足足好几分钟，然后又围着它转了好几圈——要说汽车设计，彭向明肯定是一窍不通，但那不代表他没有自己的汽车审美。
整体感觉，这造型实在是有点夸张了。
他有心想说些什么，但是再想想，概念车嘛，要的不就是夸张？
不夸张怎么惊艳？不夸张怎么吸引眼球？
“别的我都没什么要说的，就有一点建议，车里那个大屏幕，为什么要弄两块？弄一整块大的，两块连在一起，整体的横在前面，不行吗？”
设计师和工程师们集体露出思考的模样。
彭向明还拉开车门，比划给他们看，“当然，我只是建议，我不懂这个，我的意思是，要奔着惊艳了、与众不同了去设计，但这样两块大屏光秃秃的竖在这里，你当然可以说是科技感，但我觉得有点丑。”
江明妃缓缓点
，用“我们回开会讨论一下”来回答彭向明。
然后问：“还有吗？”
有是当然有了，“这辆车整体上我没意见，但是，它太小众了，你别说只是概念车，就算是实车造出来了，就这个造型，一辆轿跑车，有几个
会心动，会买？上次我不是要求也要同时制作一辆大suv吗？”
这次是设计师主动回答老板的问题了，“有，但是还在制作中，要全手工，而那辆车太大了，需要更长时间。”
彭向明对这个答案很满意。
这说明自己的话还是管用的。
于是他说：“也做出来，争取过了年之后，找个大车展，报个名，摆上去，让大家都看看，咱们也已经有概念车了。”
“然后，吹吹牛，他们不是2023年就能拿出概念车，2025年量产吗？咱们不光2019年就已经拿出了概念车，而且在电动汽车的关键技术上已经实现了关键突
，就说咱们2023年就能拿出实车进行市场销售！”
江明妃闻言翻了个白眼儿，“那到时候拿不出来呢？”
彭向明摊手，“拿不出来就再说嘛！先耸听闻一下，懂不懂？”
江明妃又无奈地翻了个白眼儿。
她更倾向于实
，倾向于闷把技术都搞好了，然后直接拿出来，惊艳整个世界，但下楼的时候，彭向明却再一次说：“你想想电影都怎么卖票的？还没开拍呢，八字没一撇呢，就已经开始炒作了，对吧？你还不懂这个？一个概念嘛！”
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她不置可否，但至少没有再反驳。
然后，彭向明又在试验场上见到了东方汽车送过来的实验车型。
甚至他还亲自坐上去，试乘试驾了一阵子。
在他出手收购东方汽车之前，他们那边对小型燃油车的底盘开发，其实就已经进行了大约80%了，收购完成之后，东方汽车与新纪元科技合资成立一家公司，专门负责电动汽车的底盘开发，承接的第一项业务，就是对之前他们已经完成了80%开发的那辆燃油微型车的底盘，进行改造和再开发。
油车改电车，肯定有它的局限之处，但好处就是特别快。
九月初，彭向明回到老家去视察自己名下的三家不同的工厂的建设进度的时候，就已经在东方汽车那边见到了这辆车的原型车。
甚至于，现在东方汽车那边的生产线改造，都已经在进行中间了。
可即便如此，车子在正式上生产线生产之前，仍然需要一系列的内部试验和检验，诸如安全问题，诸如电池的耐久度问题，诸如乘坐的舒适
，使用的便利，当然也包括车辆整体的耐久、耐腐蚀等等等等。
总之，现在在试验场上跑的这些车子，都是前期加工出来的试验车、工程车，会在接下来几个月的时间内，被工程员们通过各种工况、使用场景的模拟，进行各种复杂的实验，并随时进行小修小补小调整。
直到通过了这些验证，车子才会正式向相关的管理部门备案申请生产许可证。
到那个时候，车子才能正式开始生产了。
而这些过程，对于那些根本就没有整车生产资质的厂子来说，要么是脆没有的，要么就算有，也只是简单一弄就完事儿的。
所以，他们
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