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，瞬间冲走
腔中的所有腻味。
就是代价有点大。
据说不是所有
吃油鱼都会拉，因为个体质原因，吃这个鱼会拉的概率，在五五开之间。
吃饱喝足的李青峰。
静静等待着审判，结果一小时过去了，肚子没有半点不舒服，菊花也半点感觉都没有。
......
看来他暂时逃过一劫。
看了下手表上的时间后，李青峰开始收蟹笼，七百多米的绳索，单是用机械吊臂拉，都已经拉了将近五分钟。
要是用力拉的话。
李青峰感觉自己的手臂会废掉，没一会，第一个蟹笼被拉出了水面，跟预想中的一样，半立方米的蟹笼，塞满了帝王蟹。
每只帝王蟹的个
都很大。
李青峰
作吊臂，将蟹笼吊到了渔船的中央，然后打开了蟹笼的开关。
帝王蟹倾泻到了甲板上，有大有小，足足有十多只，最大的一只，完全伸展开来，竟然有一米多长。
运到国内的帝王蟹都软趴趴，可这些帝王蟹都非常的凶猛，有只竟然还朝他跑了过来，好像要夹他的样子。
李青峰直接一脚，让它来了个底朝天，由于阿拉斯加帝王蟹的个比较大，还是比较危险的，北方渔民都会准备一把小刀，抓到它们后，会将它们给杀死。
当然这也跟他们的地理位置和饮食习惯有关，很多欧洲国家都处于寒冷地带，海鲜不容易腐坏。
且他们大多数只吃帝王蟹脚和蟹
，就好像内地有很多地方，不吃
鸭内脏是一样的道理，欧洲大多数都不会想去吃蟹黄。
所以就不需要整只运输，而把蟹腿和蟹切割好后，这样还能节省运输成本。
毕竟活螃蟹的运输成本很高，且还非常的麻烦，途中死亡的话，不及时处理，是会真的腐坏掉的。
而国内大多数买海鲜都喜欢买活的，这也是国内帝王蟹贵的原因，毕竟运输成本摆在那里。
可说句实在话，活鲜比较美味和好吃，很多海鲜死亡后，整个感就直线下降，就像在海鲜吃海鲜，跟到内地吃冰冻的海鲜，那简直就是两种完全不同的东西。
面对张牙舞爪的帝王蟹。
李青峰戴上了加厚的手套，搭在了帝王蟹的长满各种刺刺的蟹背上，收到了储物空间里面。
还没一会。
改装的吊臂将第二个蟹笼拉离了海面，跟第一个蟹笼一样，也是满满的帝王蟹。
对李青峰来说，这些可都是钱，每一笼都有好几万的价值。
三十笼就是上百万的收
，这是珊瑚礁生态区不容易做到的事
，毕竟珊瑚礁生态区物种太杂，每个笼子捕捉到的海鲜都有很多品种。
有贵的，也有上不了台面的。
可南极生态圈就不一样了，几乎都是单一的品种，除了一些不长眼的海星外，几乎没有其它的海洋生物了。
