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隔壁的飞行员显然也是被韩双这番话给弄的有些懵
，不过懵归懵，这话既然不好接，那就不接了，
脆直接进行指挥就行了。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址
包括飞行速度，飞行高度等等一路指挥，韩双和夏可倒是也没有继续废话，两个
都知道这个时候不适合讲述更多的东西，有什么事
也不是这个时候
流的。
在这里不远处的就有机场，但是对方在询问了韩双他们的油量之后，选择让他们进
更
的内地一个基地，韩双他们自然是没有什么问题，不过韩双她们不知道是，此刻他们的周围已经有两架电子战飞机在伴随飞行了。
主要的任务就是扰这部分区域的相关信号，这个信号不影响飞机上面的这些仪器的探测，至少影响没那么大。
但是一些全球定位系统等装置就会受到严重的扰了。
至于原因，懂得都懂，咱们现在的普通汽车很多时候都可以进行定位，更不要说这么大的飞机了，所以不用想都知道这飞机不想让敌知道啊。
大约一个多小时之后，韩双他们才看到了前面的一个基地，而他们的
顶上面已经是厚厚的乌云云层了，这样的云层即便是合成孔径雷达卫星都要受到一定的扰。
更何况现在像是红星这样的大国有都有自己专业的合成孔径雷达随行扰技术。
说白了，这些技术专门为了一些军事机动目标研发的，用来扰敌的卫星。
对于这些方面的准备韩双不知道，但是两架f35这样可以说隔壁最先进的战斗机，突然飞到了国内，一次
就是两架，并且里面还有相对成熟的发动机引擎技术，以及垂直起降技术。
这些技术对国内来说，就算是不研发，但是最起码也有足够的技术储备。
尤其是垂直起降技术，这方面的技术还是相对而言很重要的，只是国内一直都没有搞而已，没有搞是因为现在这样的技术对国内的况，以及国内目前的外部环境等等提升的作用不大，并不代表着将来它也完全没有任何作用。
“未知飞机1号，2号，你们可以降落，一架一架分别降落。”塔台的声音直接通过通信频道传了韩双他们的耳朵里面，韩双甚至可以看到在机场的附近有雷达车，以及防空导弹车处于运行状态。
不过他们也没有准备攻击，这些东西只是看一看而已，他们也知道这些都是为了以防万一的。
“1号，你没问题吧？”跟在韩双后面的夏可直接采用了机场给他们的代号，有些担心的问道。
别不知道，但是夏可可是知道的，韩双这真的是第一次飞行啊！如果说起飞这样的事还有可能哪怕菜鸟都能顺利飞起来，毕竟现代战斗机在这方面的辅助能力是非常强的。
但是降落的话，可就要比起飞的难度要高的多了，而且还是夜航！虽然有地面塔台的引导，但是他们对目前战斗机上面的很多仪器，夏可自己都只是可以做到应用，连熟练都谈不上，毕竟双方的座舱布局不一样。
而韩双呢？第一次起飞，第一次降落，第一次飞行，前面一共学习了没多长时间，而且还都是她
述教学，连个飞行模拟图都没给学过，结果第一次降落的时候还是夜航！
要知道对很多飞行员来说，他们有时候要克服类以及很多生物的本能，那就是抛弃相信自己的眼睛，而相信飞机上面的辅助设备。
很多应该都有这样的感受，那就是有时候，明明你看到前面是一大片平坦的马路和广场，没有任何东西，但是这个时候让你闭上眼睛直接走路，哪怕是旁边有给你提醒，你都不敢放快了走。
因为你根本不相信旁边的提醒，你只相信自己看到的东西。
开飞机降落有时候也是如此，比如说飞民航的很多飞行员都知道，很多时候能见度极低，但是又必须要降落的时候，甚至有时候是需要直接进行飞机盲降的。
这个时候你只有电子仪器可以相信。
这对不少飞行员来说，其实都是需要克服心理素质的一个过程，这玩意就像是目前汽车里面的一些驾驶辅助功能一样，在高速上有些路段，其实开启这个功能，你甚至可以手放开方向盘，它自己可以保持路段行驶。
但是对相当一部分来说，坐在驾驶位，有时候电脑探测的非常安全，还没到自己转弯或者动的时候，你就忍不住了，你就会自己动。
韩双有时候自己开车习惯了，她都不习惯坐副驾驶位置了，因为每个驾驶习惯不一样，当你坐副驾驶，看到前面车距离很近的时候，按照你的习惯你已经开始踩刹车了，这个时候你的脚都不由自主的开始用力，而家司机那边有自己的距离把控，贼难受。
所以夏可担心的就是，韩双不能完美的依靠数据来处理这些问题，反而是相信自己的眼睛，但是在夜间，即便是有导航灯，但是视线范围极差，这个时候她要是因为自己看到了
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