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……
事实也不出其他
所料。
李东在豫省提成了这个计划，很快，当李东抵达冀省的时候，冀省主要领导也和李东进行了会谈。
按照冀省领导的说法，远方的中部战略，其实应该包括冀省才对。
冀省毗邻津门、京城两大北方要地，和豫省毗邻，一旦在豫省投建物流园辅园区，如果再在冀省投建，也不用中部大物流圈了，直接可以打通北方的要道。
双方就这些问题，做了很长时间的会谈。
和豫省一样，当晚的翼省新闻，也报道了李东赴冀的事。
就在所有都在瞩目双十一，瞩目收购大商的时候，李东忽然开始大谈中部大物流圈战略。
而且还获得了各地政府的青睐，这也让不少大跌眼镜。
李东，到底想
什么？
前面做了那么多工作，好像根本和他无关一般，现在又开始物流战略布局，这家伙就不能稍微安静一下？
……
对于外界的猜测，外界的诽谤，李东现在已经不会去在意。
至于大物流圈战略，其实在李东看来，也不值得外大惊小怪才对。
远方的物流布局，本就是如此。
各地铺设配送中心，配送门店，以及仓储中心，其实就是在做物流圈。
现在，李东只是想将这些产业集中在一起，仓储中心，配送中心……都集中到物流园，形成产业聚焦，这对远方的各种成本支出是可以减少很多的。
而且形成了产业集群化，也有助于远方扩大影响力，和对当地物流体系的掌控力。
当所有的快递公司，物流公司，仓储企业，把产业都集中到了远方物流园。
作为管理方，李东完全可以利用这个便利，对这些企业施加影响力。
而产业集中化，对当地政府来说，也是好事。
这种事，要不当地政府牵
去做，要不就需要一家有实力有能力的企业牵去做。
而远方，有这个实力和能力。
远方要做，没道理不支持。
尽管李东只是提出了这个方案，还没具体落实，他去的一些地方，政府领导已经透露出不少潜在意思。
圈地，只要不在市区，郊区的地只要空着，随便圈，价格好说，免费都不是难事。
一些基建工作，政府帮助完成，三通一平是基础，远方投建的物流园附近，条件允许的话，政府会新建一些
通要道，让物流畅通起来。
另外远方要是为当地提供大量的工作岗位，税收留在当地，当地政府还会进行各种减免优惠政策。
以前，这些政策需要远方去要。
现在，反过来了，为了留住远方，是这些地方政府主动去给。
一家物流园，集中了仓储、快递、物流这些产业，提供的工作岗位不在少数，税收更不是少数，以及物流畅通带来的便利，都可以增加当地的实力。
基于此，当地政府自然会给出最优惠的方案吸引李东。
……
双十一还没到，电商大战还没开启，并购大商还没落实……
这时候，关于李东的大物流圈战略，再次成为商界热议的重点。
不少都感慨，感慨什么？
感慨李东这家伙别的能力不说，成为舆论话题中心的能力却是极强。
如今的华夏商界，其他企业做再大的动作，都比不上李东随便说几句话产生的影响力大。
一个还在计划中的大物流圈战略罢了，还没开始实施，一些地方新闻和媒体就开始做起了
探讨。
李东的一举一动，好像随时都能成为舆论焦点话题，这让不少羡慕而又无奈至极。
这也是胡小蕊说的，李东不会平凡，任何时候都不会。
他是这个时代的一个印记，和他同时代的企业家，普通大众，没会遗忘他。
哪怕他落魄了，哪怕他最终坠落了坛。
可李东这个名字，早已心。
若年后，可能会被新取代，可这代还活着，恐怕没能忘记这个不平凡的物。
