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道：“我还是算了，我对川航还是有感
的。
另外你要是自己开设货运航空，那川航这边？”
李东举杯和他碰了碰，考虑了一会道：“可能我会出手，真要出手的话，也许这笔钱就够我自己开个航空公司了。
当然，目前我还没下决定。
开航空公司的想法，我也是刚刚升起来的。
真要开的话，我对这些不懂，还得再找专业
士问问。
另外就是不知道申请难不难。”
蓝兴国就是最专业的士，闻言声音有些低沉道：“你要真想开，难度不大。
至于条件，也很容易。
货运不比客运，难度要简单一点。
基地，飞机，注册资金，加上该有的部门和地面设施就足够了。
规模小点，三五亿绰绰有余。
你要想完成远方物流的航运目标，投资30亿左右也够了。”
说是这么说，蓝兴国还是有些
疼和失落。
他这次来找李东，一方面是来拉投资的，一方面则是真的想和李东分享一下好消息。
可谁知道，他说的太多了，转的工夫李东居然就想撤资自己去玩了。
这要是李东撤资，那川航就要受到重大打击。
就算有接手李东的
份，可磨合也要时间，在这个发展迅速的年代，你耽搁一年，损失也不知道会有多少。
可偏偏他还不能阻止。
李东说的没错，他要的是货运，在乎的也是货运给远方物流带来的补充，而不是赚钱。
川航赚钱吗？
肯定赚的。
川航的客流量不小，尤其是远方和中外运
之后，川航有了钱发展，每年盈利可观。
而这一切，却是没能达到李东的要求。
他不在乎目前赚钱多少，他更希望远方物流业务完善，体系完整，以后赚钱的机会多的是。
当初川航，一方面是赶个稀。
一家航空公司，听起来
格就高。
另一方面李东打的是中外运那些份的主意，完成对川航的控，这样一来，川航一方面能在客运上给他赚钱，另一方面则是在货运上给他完善体系。
可和中外运打了几次
道，对方明摆着不想卖。
川蜀国资委就更被说了，他们不会答应将国有的川航变成私营的川航。
时间一久，李东就知道没希望了。
没希望，他倒也没想就这么放弃，直到今天，蓝兴国跟他说想扩大货运规模，买飞机，李东忽然就升起了这个念。
这也和蓝兴国说的那句话有关，“川航不是远方的，川航还得接其他的单子。”
这一句话，让李东终于醒悟了。
是的，川航不是他的，顶多说和他合作的可能
更大一点。
他那25%的份，根本决定不了什么。
现在蓝兴国在位，还能偏帮一下远方。
等他退了，远方根本没有话语权。
与其在这边投资几十亿，却是连话语权都没，还不如撤资，自己搞自己的。
哪怕规模小点，那也无所谓，起码李东说了算。
这一切都是临时决议，其实李东也没准备。
不过越是想下去，李东就越觉得可行。
顺丰都行，他难道还不行？
现在的远方物流，在快递业可能比不上顺丰，可整体实力却是要超过顺丰的。
而且就算快递方面，远方其实也不差，就是时间太短，成果没消化而已。
李东在琢磨这些，蓝兴国却是苦笑连连，得，自己这次真把自己给坑进去了！
（ps：推本书，起点吴彦祖写的装作《级证道系统》，装流教科书，此书必火！……以上言论纯属作者自己yy，若有差距，老鹰概不负责。）
