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他刚才还犹豫着是不是要跟进去，万一听到一些机密
的东西，安全什么都倒是不用担心，别被
着加
团队就好。
现在就没什么问题了。
如果一个大型发动机项目，只还在架构设计阶段，估计距离完成最少也要五年？五年还都是说少了，八年、十年，甚至中途放弃转到其他研究都有可能。
赵奕就
脆进去了会场。
应邵文就是团队的领导，主持会议的核心
物，他带着赵奕和张洪涛进来，立刻吸引了所有注意，讨论声也马上响了起来，“赵奕？”
“是赵奕，没错，我昨天晚上看见他了。”
“他怎么来我们这里了？”
“另外一个，好像是首航的合金材料专家？据说是被应院士邀请过来的，一起来的？”
“应该是。”
“不过……赵奕懂什么动力、机械的？估计就是来凑凑热闹。”
“……”
应邵文轻咳了一声，会场马上安静下来。
赵奕和张洪涛找了个后排的位置，完全准备当个盘观者，会议也就正常进行。
这个内部研发会议是对新型发动机内部设计的讨论，首先就是播放了整体的设计图，每个相关的研究员，都针对自己负责的部分，给出一些意见和建议，针对问题点分别进行讨论。
赵奕倒是感兴趣的听了一下，发动机的设计领域，他还真是第一次接触，因为只是技术的应用，设计原理还是听得懂的。
跟着会议的进行，他觉得学到了不少东西，但旁边张洪涛则听得昏昏欲睡，若不是直接睡过去不太好，估计他就趴在桌子上了。
会议进行了半个小时左右，就为一个问题争执不下，是发动机扇叶构造问题。
有建议用空心的扇叶，有则觉得弧线的实心扁叶更好。
空心扇叶有空心扇叶的好。
弧线的实心扁叶，也肯定是有其优势。
如果只是从提供动力的角度分析，会牵扯到非常复杂的计算，而按照经验来说，提供动力相差的数值也不会很大，但不管怎么说，类似的方案敲定必须有科学的数据支持，一时间肯定无法决定。
所以会议里的争执不可能有结果。
应邵文边听着手下员的争论，发现赵奕坐在后排听的很认真，脆趁着个空当，有些期待的问向赵奕，“赵院士，您是数学、物理专家，能不能帮我们计算一下，两种方案提供的动力，究竟有多大差别？”
