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机的前半段动力输出调整的不亚于川崎忍者250!
而自己试骑的结果也确实是如此,这小子确实没吹牛,刷了一阶之后的gw250,
段的加速
能确实与川崎小忍者不相上下。
只这一点,就让付光伟对陈果后面的那帮子
佩服的五体投地!
要知道,川崎小忍者250可是正经的250cc级别的小跑车啊,既然是跑车,动力取向本就是要求有凌厉的加速
能,而gw250则是一辆再正经不过的街车,动力输出的特征是输出温和,要求整辆车好骑、顺手、好
控,可就是这么一辆车,竟然硬是被这小子调校的堪比同排量的跑车!
这就有点吓
了。
而且自己能够感觉的出来,这个调校多少还是有些保守的,如果是这小子再拿出一个针对铃木gsx-250r的、更加激进的plus版动力升级方案呢?在0-100公里的加速方面与川崎忍者250拼个旗鼓相当也不是没有可能的——而如果当真有这么一套plus版的一阶升级方案,gsx-250r的车主们能忍的住?
更让付光伟心动的是,既然这小子背后的那些
能够拿出这么一套动力升级方案,那么自己经营的贝纳利旗下的幼狮500、黄龙600和黄巡600、金鹏502、502c、蓝宝龙以及752s等一众产品,是不是也可以拿出这么一套动力升级方案?