4567 内幕消息

就在六月一这一天，京杭大运河跟京津铁路汇之处，一座最关键也是规模最大的双向钢架铁路桥就要竣工了。

户部早就派出了官员全程盯梢，宫里甚至还派遣了太监来看着，只要最后一颗铆钉连接完成，这好消息就要立刻发电报给同治帝。

周围村庄的百姓好像也知道今天是个重要的一天，无数吃完午饭就来这里围观了，其实整个一天看热闹的都在运河堤坝上远远的看着。

华族还有英国的工程师，正紧张的测量，工爬上爬下将钢结构一个个吊装上去！

这个年代没有电焊技术，所有钢结构的连接就是铆钉和螺丝，螺丝坚固程度差一下，所以应用最多的还是铆钉！

焦炭炉烧的呼呼作响，鼓风机拼命的往里吹空气，工用长长的钳子，把锻造好的铆钉放进去烧的通红。

必须要在铆钉没有凉的时候，连接孔里，冒的一面套上半圆模子，然后工抡起大锤用力的砸！

生生把烧红的一面铆钉砸变形，接着高温钢铁柔软的特，把铆钉另一面也砸平砸圆。

只有这样等到彻底冷却后，铆钉才够坚固，那叫一个万年不坏啊！

“65889号铆钉……铆……砸！”

钢铁桥最后一根铆钉终于烧红了，在场的官员们也坐不住了，纷纷往前涌！

这颗铆钉将用在钢铁桥最高的拱架上，只要这颗铆钉敲进去，也就证明京津铁路最后的技术活全部完成！

再往后就是铺石子，清理道路两旁的树木杂什么的了，这些没有技术含量的工作，清国周边的百姓就能！