第437章 特斯拉

飞虽然能够路解决电池的续航里程问题，但是他只能提供一个具体的思路，实际的作过程，还得需要电池专家来落实，毕竟周飞并不是什么跨系天才。

有了开发团队以后，最后还有一点同样很重要，那就是配套的基础设施建设，尤其是充电站的建立，这对于电动汽车来说，就相当于是传统汽车的加油站，没有充电站的话，电动车的推广也只能是一句号。

所有的这些，都是周飞节后需要一一解决的问题，其中政策以及基础设施这两个，本质上就是同一个问题，只要政策放开了，像充电站这样的电动汽车基础设施，也就同样解决了。

最后，在电动车的开发上，反倒是周飞最不担心的一个问题，因为他能够借鉴的品牌实在是太多了，别的不说，部的几个电动汽车制造商，比如说美国的特斯拉，国内的蔚来汽车、小鹏汽车等，都是技术非常成熟的电动车公司。

除了这几个新造车势力以外，传统汽车厂商中，也有不少在电动化这条路上走得很的，比如像比亚迪，甚至是宝马奔驰，可供周飞选择的品牌实在是太多了。

不过，如果非要让周飞选一个的话，最让他中意的，还是特斯拉！