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机组给分了。果盘在机组餐里是没有的，只有在
等舱餐食里才有。
“这样吧，一会儿低空的时候都比较颠，等飞机高高度巡航了，稳定下来了，你们在送进来。飞机起飞之后一个半小时内估计都会比较颠，除了中度或者以上颠簸，我就不给你们提醒了，你们自己注意。”
一般来说，驾驶舱在发现飞机即将或者已经进
轻度，中度，或严重颠簸时，都会发信号提醒客舱。
不过，看航路天气报告，在穿越商都区域之前，飞机很有可能会有持续
的轻度颠簸。要是一直给轻度颠簸的信号，驾驶舱也累，客舱听着也烦，打信号次数多了，提醒的作用也就弱下来了。索轻度颠簸的话，驾驶舱就不给信号了，中度或者以上程度的颠簸才发信号给客舱。
乘务长一皱眉：“一个半小时内都有轻度颠簸吗？航前协调的时候，也不跟我们说一下。”
通常来讲，起飞二十分钟之后，没有特殊
况的话，乘务组就要起身进行客舱服务了。可要是一个半小时内都有持续的轻度颠簸，那乘务长就要重新规划一下客舱服务内容了。对于某些需要长时间走动的服务项目需要延后或者加快进度。
此类颠簸信息应该是在航前协调的时候，机长就应该告诉她们乘务组的，以便乘务长提前进行规划，现在都快要上客了，留给乘务长的思考时间已经不多了。正是如此，乘务长的语气之中才稍稍有些埋怨。
“这个......这个......刚才一时忘了，不耽误吧？”王谦自己也有些不好意思。对于航路天气的异常，他都是知道的，就是航前协调的时候，忘记特别说明了。
乘务长微微地瞪了王谦一眼：“我先去琢磨一下，应该还来得及。”
说着，就准备跟自己的组员再商量一下颠簸的应对措施。
王谦看乘务长出去了，还是不放心，转过，朝着客舱喊了一句：“起飞后，没什么事，就别
动了。”
“知道啦！”回应王谦的是乘务长有些气急败坏的声音。
王谦尴尬地指了指客舱：“你听，咱们乘务长多有
劲，声音多洪亮。”
等舱里，连山雪已经坐下了，望着从驾驶舱出来满脸不爽的乘务长，疑惑道：“怎么了？”
“没事！”乘务长撩了一下垂落下来的几缕青丝：“机长已经同意你升舱了。你在的这一整排都没
，随便坐就行。晚餐的话，可以要稍微晚一点儿提供了。”
连山雪眼光一闪：“航路天气不好？”
“嗯！前面说起飞后一个半小时都会有轻度颠簸，我想着就把晚餐稍微往后延一下。”
连山雪点点，这倒是正常
作。
“前面就说是轻度颠簸吗？”
乘务长确认道：“对啊！到时候，我自己再看吧。下午从蓉城过来的时候，一点儿都没颠，天气变化这么快吗？可能真就是一点点颠呢！”
这个乘务组是比机组多飞一段的。她们是从蓉城飞到滇云，然后退场，再跟徐显他们进场，飞单段的滨城。
不久之前，她们从蓉城过来滇云的时候，完全没有颠簸的感觉。要知道，此去滨城，一开始的航路是跟她们下午回来的航路是重叠的。
短短两三个小时，真就变化这般大了，当真天有不测风云？
有时候，航路天气报告也不是很准，说是一直有轻度颠簸，说不定，也就是偶尔颠个两个，并不影响实际的客舱服务呢！
等待会儿起飞之后，她自己再判断一下。
“嗯，有时候航路天气报告也不准的。巡航之后及时跟驾驶舱沟通一下况。”连山雪说道：“晚饭只要不晚于八点半吃都行，你们什么时候有时间，再弄我的晚饭吧。”
连山雪还是相当通达理的。
一看说话温温柔柔的连山雪，乘务长心里就是跟猫爪挠了一样痒痒的，她直接坐在连山雪旁边的座位上，笑嘻嘻地凑近连山雪：“你跟驾驶舱里的那个副驾驶是不是一对啊？你们的年末庆典的视频我也看了，网上关于你跟他的新闻我也看了，我可是很磕你们cp的！”
这个乘务长是作为星游航空年末庆典视频的乘务部门的出演者之一，是可以提前看到成品视频的，她就发现视频中连山雪和徐显的互动非常紧密，再加上之前
出来的连山雪释压时候的舱音，很多自然而然地就将连山雪和徐显想成了一对。
一时间，网上出现了众多磕连山雪和徐显cp的
丝，这个乘务长就是其中之一。
现今网络上，cp是一个相当庞大的群体，他们会给各种各样的配对，并且圈地自萌。相比于某些有些强行的配对，连山雪和徐显这对有事实支撑，而且颜值上简直就是天作之合，如此条件下能拥有数量庞大的cp，基本都是预料之中的。
连山雪自然知道网络上的这些cp的存在，只是她没想到乘务那边的同事竟然也有磕自己跟徐显糖的。
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