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roc国家对决第一场，将由中国斯
鲁车队的韩涵，对阵德国退役车手舒马赫。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取
两个
开着大众尚酷房车，停在了赛道的起跑线上，开始准备进行暖胎圈试跑。
其实认真来说，开大众尚酷对决舒马赫，对于韩涵来说并不能算是什么劣势。因为韩寒身为罕见的双修车手，他在拉力赛身份是属于中国斯鲁车队，而在场地赛身份之前属于东海fca车队。
随着fca车队今年末突然变故，韩涵又转到了东海大众222车队，所以大众系列的诸如polo、高尔夫、尚酷等等车型，韩涵都相当于熟悉，算是他的长板。
只是这个长板面对舒马赫，可能就连短板都算不上，想要赢还是必须的出奇制胜，采用非主流的越野拉力赛车。
如果不是roc没有摩托车选项，估计韩涵跟林向北都会选择这个，大家都不会的菜
互啄，才是赢面最大的方式。
“我觉得你们的战术错了。”
维修站的埃文斯，目光看着赛道上两辆等待对决的大众尚酷，朝着身旁的林向北说了一句。
突然听到这句话，林向北看了埃文斯一眼，然后饶有兴趣的反问道：“为什么？”
“现在的维特尔比舒马赫更强。”
埃文斯很简介的说出了理由，他毕竟是勒芒法拉利车队的首席技师，虽然耐力赛跟f1不是相同的赛车项目，但好歹同属于法拉利的赛车运动部门。
而且常年在欧洲，对于最近几年舒马赫跟维特尔的状态很清楚。
可能现在的迈克尔·舒马赫依然赫赫威名，在全球很多车迷的心中，还是那个不可战胜的“车神”。
但事实上，对于赛车从业员来说，06年宣布第一次退役的舒马赫，就已经开始展露出颓势，战不过巅峰期的
哥阿隆索了，否则他也不会被马萨给取代。
现在距离舒马赫已经退役三年，现役车手跟退役车手之间的训练强度、竞技状态完全不在一个档次上面。
这点放在赛车里面可能很多普通没有清晰对比，放在更为熟悉的电竞项目里面，就能一下出现画面。
你让视频直播网站的退役主播，哪怕曾经战绩辉煌，退役几年后去对阵现役的职业选手。别说是现役顶尖的那种，就算二流战队选手都不一定能打得过。
维特尔还没有拿过f1世界冠军，并且赛车风格上面也是偏稳，没有展现出塞纳、舒马赫、阿隆索这样横扫众生的王者气势。
但埃文斯心里面很清楚，维特尔能拿到09年的世界亚军，绝对不是什么弱者，这位红牛车队的新很强，并且潜力很可怕，否则怎么做到两年时间就拿到世界亚军的？
“我知道。”
林向北抛出了一个让埃文斯很意外的答案，他既然知道那问什么还这么做？
不用猜林向北也知道埃文斯此刻内心里面的疑问，所以他
脆直接补充说道：“其实无论我跟韩涵去对决他们中的任何一个，结果几乎都是无法改变的。”
“既然如此，我更希望挑战最强的那个，就算输了也能明白自己跟车坛巅峰之间的差距。”
其实对于这一场国家杯的对决，林向北心里面再清楚不过，舒马赫跟维特尔的组合，堪称是roc有史以来最强的国家车队，能跑赢他们那真是出现灵异事件，违反科学常理。
结果没有办法改变，但过程可以，“歪”维特尔就是未来f1最强的车手，哪怕有着诸多争议，但四个总冠军奖杯摆在那里，这就是最有力的还击。
反正都是输，那就挑最强的，体验一下什么叫做巅峰对决，这就是林向北的真实想法。
不过他还有一个想法没说，那就是与舒马赫对决，几乎是每一个中国车手心中的梦想。
roc国家杯赛事，可能是韩涵这辈子唯一一次机会，能在赛道上对战舒马赫，可想而知内心里面有多期待。甚至抽签仪式上面，林向北都能看到韩涵眼神中的光芒。
但林向北相信，这绝对不会是自己唯一一次机会，真正对决舒马赫的地点，应该放在f1的赛道上！
“不错，挑战强者，这才是一名车手应该做出的选择。”
埃文斯很是欣赏的点了点。
跟这位中国新车手接触越久，当曾经的傲慢与偏见放下，埃文斯就越来越觉得，林向北是个符合自己内心理想标准的车手。
如果他不是一个中国，而是一个英国、德国、法国、欧洲！
可能林向北也会如同基米·莱科宁一样，成为世界瞩目的车坛新星吧。
就在这个时候，赛道上面暖胎圈已经结束，发车指示灯正在一盏一盏的亮起，意味着倒数发车的时刻已经来临。
包括林向北在内的全场所有观众，都把目光死死的锁定在这两台大众尚酷上面，期盼
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