081 绝对信任

“要求这么高吗？”

李文峰小声嘀咕了一句，他虽然对于职业赛车有过一些了解，但毕竟没有跨过职业圈子，业余好永远都无法想象，别吃饭的本事需要达到什么层次。地址失效发送任意邮件到 ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址

更何况，老酒鬼的要求是顶尖！

“做不到就早点退出，别费彼此的时间。”

老酒鬼依然很冷漠的回了一句，他不会涉林向北选择谁当领航员，因为这需要车手自己能合拍。

不过无论谁成为林向北的领航员，玩命一般的努力是基本条件，职业赛车不是什么过家家的游戏，想来就来，想走就走。

而且还有更重要一点，就是拉力车手跟领航员，基本上是处于锁死状态，很少会出现中途换搭档的事发生，这是一个没有后悔选项的决定！

“我能做到。”

李文峰看着老酒鬼，眼神无比坚定的回了一句，完全没有以往那种公子哥嘻嘻哈哈的态度。

“做到不是靠嘴说的，我要看行动。”

“我会证明自己！”

“记住你现在说的话。”

老酒鬼说完之后，就把目光看向了林向北，开说道：“你呢？”

“我相信他。”

听到这个回答，徐朗的眼神中闪过一丝异样光芒，他点了点回道：“很好，看来你听懂了我昨天跟你说的东西。”

就在昨天试跑的时候，老酒鬼跟林向北说过，如果身为一名拉力车手，连身边的领航员都做不到绝对信任，那他注定会成为失败者。

要是林向北仅仅因为自己这几句话，就立马对李文峰产生质疑，徐朗会感到很失望，证明林向北并没有真正理解领航员对自己意味着什么。

这种车手个实力再强，都不适合拉力赛，因为拉力赛属于两个的胜利。

“计划都已经帮你们拟定好了，剩下的就是培养默契跟信任。”

“记住了，我要的是绝对信任，哪怕前面是一道悬崖，只要领航员路书报出来可以走，或者是车手决定往这条路开，都要做到能把命出去！”

对于老酒鬼这句话，林向北跟李文峰都暂时沉默了，没有足够的共同经历之前，是很难做到过命的，但至少两个都必须往着那个方向发展。

该说的都已经说了，接下来就是到了行动的时候。

林向北听得懂路书的表达方式，不过并没有系统的学习过标准路书，毕竟赛道实在不需要路书来导航，十几二十个弯道特点车手都记不住的话，那只能证明不适合赛车这个职业。

官方标准路书结构可以分为两个组成部分，左边是数字表示时间跟下个节点的距离，右边用符号表示地形。

因为拉力赛跟场地赛起步方式不同，是采用间隔发车。所以基本上不会出现什么超车的画面，决定胜负就看自己能跑多快，以及通过记录点的用时是多少。

左边时间可以粗糙理解为场地赛圈速，车手用来对照自己通过节点的时间，得知自己是快了还是慢了。

下个节点距离用通俗点的方式来解释，就是领航员报出前方50米右转，而50这个数字，就是赛车到下个节点的距离。

标准路书的右半边结构，专门用来表示前方地形的，比如说弯道、坡度、路面宽度、是否平缓等等。

当然这只是标准路书的表达方法，至于车手自己的路书，就完全按照个习惯来。

觉得哪种书写方式听着舒服，领航员能简洁明了的表达出来，就算写成火星文都没关系，反正就自己跟领航员两个看。

除了学习标准路书制作外，林向北剩下的时间，都是在“健身厂房”里面度过。

虽然这个赛车基地各方面都烂烂，但至少在健身器具上面很周全，甚至连最专业的车手训练座舱都有。

所谓的车手训练座舱，就是一个跟驾驶舱差不多的玩意，里面也有着方向盘这样的部件。

只是这个方向盘不是用来开车的，而是用来给杠铃片配重的，也就是说你每转动一次方向，就跟抓取杠铃一样，专门用来锻炼麒麟臂！

并且在方向盘上，还有着牵引装置连接一个特殊盔，让车手给戴在上。这样就能随着转动方向盘，联动模拟出赛道过弯时候带来的巨大g值，拥有更为真实的方向感。

林向北坐上去后，直接给自己挂了20kg的配重，结果瞬间自己就有一种脖子被拉断的感觉。

卧槽，20kg都扛不住，原来自己这么弱的吗？

林向北有些无语的在内心里面嘀咕了一句，要知道他上辈子的训练极限是40kg，现在就连一半都还没到。

因为在离心力的作用之下，一次高速过弯就能产生大概4g的加速度，换算成重量的话，脖子在这一瞬间需要承受24公斤重量。