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“那可是个伟大的跑车，举世闻名的跑车啊！”
这些鬼佬一听这话，个个都义愤填膺，开始大倒苦水。
“老板，那种跑车是真要
命的，不仅花钱多，各种刁难也多。”
另外一个平
鬼佬接过话继续说道。
“那种跑车针对的群非富既贵，既不能得罪，又得装孙子，好累啊！”
卷毛鬼佬也是叹了一
气，爽不爽的说道。
“像我们这些管理，是最遭罪的。”
“车卖不好，老板要责罚。”
“车没做好，顾客要骂。”
“车卖的好，设计师不爽。”
“他妈的，我们这些就是受气桶。”
“哪些不爽，哪些就过来骂我们。”
“老子早就不想
了！”
“对，我们都不想了！”
其他几个鬼佬，也是异同声的征讨博兰基尼。
姜余很奇怪这些的态度。
造跑车，这么高大上的工作，居然这么招恨。
“等等，其他的几个理由我都能够理解。”
“为什么车卖的好，设计师不爽了？”
卷毛回答道。
“设计师有车子设计，才能赚钱。”
“车子卖的好，老板就不想再花钱设计了。”
“设计师又不能出去接活，当然不爽了。”
话虽说有些绕，但是还是能够听得懂。
跑车属于小众，车卖的再好，给设计师的分成也不多。
难怪设计师很不爽。
他把设计师团队都解散了，刚开始还以为会有官司。
现在听他们这么一说，自己岂不是又做了好？
反正是初创企业，多几个不多，索
就答应他们留下来。
这些的国际经验，管理水平应该可以让宝马车更上一层楼。
其实，有时候造产品，不是说自己造的好，就能卖的好，还得有好的管理，卓越的营销手段。
这帮还是不错的，据说兰博基尼的高跟鞋被他们卖到了5000美元一双，自行车也可以卖3万美元。
果然，都不愧是奢侈品帝国出身的。
