安东诺夫设计局的那帮老家伙这些天过得非常惬意，不仅吃好住好，居然还有“二锅
”这样的美酒伺候。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址
这里简直就是
间天堂！
对这里的生活，他们已经渐渐上瘾了，对回到乌克兰很是排斥。
因为已经有了安—124、安—225的全套图纸，西飞对安东诺夫这帮，也不是太渴求，把他们丢在酒店里，任由他们来去自如。
这让一部分很是担忧！
他们担心被遣送回去，继续过那种吃上顿没下顿的
子。
维克托·科瓦尔斯基作为他们的老大，却不担忧这样的事
发生。
果然！
第三天，维克托·科瓦尔斯基就被姜余通知，明天会有过去接他开会。
腾达机械厂，会议室。
维克托·科瓦尔斯基，张书记，杨校长，陈松，李世林（腾辉
工）和姜余六个聚在一堂。
在此之前，他们都参观了这个机械厂。
除了张书记和杨校长以外，其他几得知姜余竟然拥有如此大型的现代化数控机床厂而感到震惊。
尤其是维克托·科瓦尔斯基这一个资
理工男，更是下定了决心跟着姜余混。
这太特么的有实力了啊！
是真土豪啊！
必须要跪！
因为只有他才能够刻明白，这种顶尖的现代化数控机床到底意味着什么。
只要桦夏不犯傻，在机械领域内短时间内超过欧洲，那是完全没任何问题的。
杨校长也不能说是纯粹打酱油的，除了兼职做翻译外，还要让他给些意见。
比如说，许多军工研究所良萎不齐，需要他给些建设
意见。
作为体制内的，杨校长知道的内幕也更多。
陈松负责最后的谈判和签订收购协议。
……
经过一番大讨论后，姜余大致明白了需要收购的种类。
航空产业是世界科技和高端装备制造竞争的重要战略制高点，处于制造业金字塔上的最顶尖位置。
涉及动力系统、机电系统、航电系统、航空材料等诸多领域。
乌克兰独立后，安东诺夫设计局之所以一直没有制造飞机，就是因为乌克兰没有全套的航空工业体系支撑。
尤其是航空材料这一方面，缺
巨大，根本不是乌克兰独立能够解决的。
巧
难为无米之炊！
安东诺夫设计局当时处境差不多就这个样子。
维克托·科瓦尔斯基给出一个意见，收购或者
阿维斯玛镁钛联合企业。
中阿维斯玛-镁钛联合体是世界最大的航空航天，发动机制造钛材供应商，包括空中客车，波音飞机等在内，都离不开这家企业的供应。
它有无与伦比的高品位钛矿区和先进提炼技术。
最重要的是，阿维斯马钛镁拥有350多个国际生産许可证，可独自进行质量管理和生産检测。
它们生産的钛铸锭和钛合金半成品，除了卖给俄军方用于制造核潜艇艇壳和高速战斗机机体，还要满足美国波音35%钛材和欧洲空客50%钛材的需求。
华夏的钛铁矿储量2.2亿吨，占全球总储量的28.6%，居世界第一。
但华夏当下的加工冶炼技术还处于一个比较落后的阶段。
如今，全球航空业进了一个低谷期，加上俄罗斯自己持续衰败了这么多年，阿维斯马钛镁的子也不是很好过，一年不如一年。
维克托·科瓦尔斯基自告奋勇，愿去俄罗斯一趟，帮忙收购或者这家公司。
在那边，他还是有许多老朋友，完全可以帮忙搞定这件事。
姜余完全赞同此事，并且
代陈松找几个帮忙辅助一下，最好联合几家离岸公司共同收购。
而陈松的主要任务就是找一批专业的收购队伍，去选好的各个军工企业审查、评估和谈判。
张书记，杨校长，李世林因为专业比较强，就跟着他去总装备处挑选企业。
再次来到资产处置管理委员会办公室。
姜余首先要找的就是有航空飞机资质的军工厂，其次就要筛选一些能够生产配套零配件的军工厂。
这些企业虽然都很落后，但只要更换上最先进的设备和机床，这些问题都可以迎刃而解。
至于那些军工研究所，他打算把里面的科研员全部打
，分类整合，全部集中到京都。
那些非理工，非科研员的领导
部，他一个都不要。
他那四合院的后方是一个占地面积非常大的绵织厂，据说已经资不抵债，在倒闭的边缘上。
他打算出手全资盘下来，建
