随着社会的发展，用户需要的冷量越来越高，另外由于节能的要求使得“超级co2制冷压缩机”具有越来越广阔的市场。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取
1994年起，欧洲大陆掀起了一
环保运动高
。
宝马、奔驰、瑞典沃尔沃、德国大众、danfoss、valeo等欧洲著名公司发起了名为“race”的联合项目。
他们联合欧洲著名高校、汽车空调制造商等研制co2汽车空调系统。
1995年底，“race”联合项目成功研制了co2制冷压缩机。
1997年后，英格兰和岛国也相继研制成功co2制冷压缩机。
但那时候的co2制冷压缩机能效比很低，一般只能0.9至1.4。
而姜余拿出的设计图纸，是40年以后的未来黑科技。
能效比居然超过8.2，是还未面试的co2制冷压缩机的6倍～8倍，是弗利昂压缩机的三倍多。
装配冷媒压缩机的制冷系统全球市场需求，每年平均在1500亿～2000亿美元左右。
未来随着华夏等发展中国家的崛起，市场容量将越来越大，前景可期。
姜余现在得到这份图纸，当务之急就是快速申请国际专利。
因为这个东西很容易仿制，尽管现在还没有制造，但是万一被西方厂商卡住其中一个关键点。
就很容易
坏他现在的市场战略布局。
2010年三星苹果专利纠纷就是最好的例子。
一个外观专利居然打了八年的官司，十多亿美元的索赔。
所以他必须反其道而行，把专利申请下来。
把欧美
厂商的研制进城打
，甚至是利用专利壁垒，堵死他们的研发道路。
他算了一下，这个二氧化碳压缩机能够申请下来的专利，包括向前延伸的技术专利总共有28项。
如果再加上外观等专利，总共至少有35项。
做一个专利流氓，姜余自信还是能够做到的。
欧洲已经在今年初开始了研制，尽管还没有成功，但是专利申请的排他
，让他很担心会被针对。
所以他必须赶时间，加快压缩机的专利申请。
姜余专门到了华夏知识产权局咨询了专利的申请事宜。
工作
员回答他，如果要申请国际专利，那必须要去一趟港岛。
华夏要在明年底，才开设国际专利申请渠道。
为了尽快去港岛，姜余申请了一个赴港商务签证。
在飞机上，姜余有些无聊，便和菲菲唠嗑起来。
“菲菲，我一直有些疑问，你能不能回答我？”
“尊敬的老板，您请问。”
“你之前所在的指挥舱，不是有一个核电池和计算机吗，为什么我没看见？”
“老板，核电池和计算机都不大，主要是为了应急用，所以都安装在了指挥官座椅底下。”
“我也是在危机发生后，自发启动了紧急预案，被临时安置在了那台光子计算机里面。”
“至于您说的核电池，那是微型可控核聚变电池，也只是预防备用的应急手段。”
“在茫茫宇宙中，飞船若是发生毁灭事故，再好的电池也是没用的，只有可控核聚变电池能够自由更换氘、氚。”
“毕竟这两种能源物质，在宇宙太空中比较常见，而且相对比较容易提取。”
“现在过去这么多年，里面的能源物质早已经用完。”
工智能的逻辑很简单，既然已经没用，就当作废品处理。
类的想法就不一样了，哪怕是残骸，也可以通过研究找到设备的工作原理和机械结构，然后进行复制。
这些可都是宝贝，等国家工业和自己的生存环境再好一点，姜余就准备把这些东西拿出来研究。
……
下午两点，飞机终于在港岛机场降落。
此时的港岛虽然国际化很高，但缺少一蓬勃发展的生机。
贫富差距实在太大了，有钱的潇洒奢靡，没钱的生活质量还不如内地的打工妹。
姜余出了机场，便直接打的来到中环。
这里有个毕马威会计事务所，有代理申请国际专利的业务。
进去半个小时后，他就骂骂咧咧的出来了。
“他
的，黑心家的资本主义，吃都不吐骨
。”
在这里申请专利首单10万，后面附加一个，每个专利1万。
总共花了他45万港币。
在京都都可以买三四套房了。
既然来到这里，他就打算去看一看这边的家电行
。
丰泽和百老汇是港岛两大家电连
