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还因为拥挤的
况影响到
神状态，然后做出什么不理智的事，那可就糟糕了。
天庭的工业区敢这么玩，就是因为它的加压空间是实打实的大，并且各方面的技术都先进。
工业区都是十几米的模块直径，维修舱空间那叫一个大，几十个
在里边翻跟
都可以谁也不碰谁。
就是往里边装了需要维修的卫星，连装三颗，工程师们依然可以轻松的围着它们进行自己的工作。
制造中心的直径比维修舱还大，但是它里边可不是空
的，因为要分类、熔炼、制造和储存一些东西，所以它里边是搞了分舱的。
不过十几米的直径也够折腾了，有需要的地方自然大点，不需要装设备的地方单单过道也有两米高，宇航员穿着电磁鞋“哐哐哐”的走在里边丝毫不显拥挤。
尤其是中型环舱，这是宇航员休息的法宝，0.5g模拟的重力自然赶不上地球的重力，但在太空里已经很好了。
而且0.5g不会像月球和火星重力那么飘，也不会像地球重力那么重，除了平时要比在地球上多锻炼一会，减少钙质和肌
的流失，好像比地球重力还好。
压迫感不强，也不容易被重力压完了腰。
又因为轨道穿梭机的出现，一天往空间站运送一次补给都没事。
更别说实际算下来，差不多一周运送一次补给就够了，所以多就不怕了。
哪怕稍微贵一点，但是制造中心、维修舱和燃料加注站也能成倍的把这些钱赚回来了，它们运转起来产生的效益，那可是相当惊的。
现在三十个就代表没到达居住极限，模拟重力舱还能装二十个，而这二十个是为大型模拟重力环舱准备的。
大型的重力环舱就没办法一体成型的运上去了，哪怕使用移山号也不行，所以就需要在太空里进行一些工程不算太难的建设。
商业区的两个环舱会先对接到工业区，因为三大模块目前不对接，那么
活的工程师当然也要生活在工业区了，但是原先的三十名工程师都有各自的工作要做，根本不能去忙大型环舱的事。
那么再加二十，这问题就解决了。
根据领航者的任务流程，好像一个月之后就要开始进行这个任务了。
只是领航者的计划看看就的了，因为它肯定会提前的，这是众的一致观感。
外界在等着这一波，所以经常会不自觉的望一望天空，想一想天庭空间站真正建成的那一天到底会是怎么样的彩场面。
是不是真的可以眼就看到，连长焦相机都不用。
那场面，肯定会对很多产生新的启迪。
而领航者呢，他们现在可没着急大型环舱的计划，而是在忙另一艘前所未有的航天设备。
它的各模块都造好了，就等发
升空进行拼装了。
只要拼装完成，它就可以成为一艘跨时代意义的飞船！
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