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所有月面地形都是陌生的，我们的月球车不可能跑到30公里的时速，只能使用十几公里的时速前进，而且月球车也不能走直线，路上要避开很多大小陨石坑、大块岩石和两座小山。”
“公司内的技术
员找了好几条合适的路线，最终选中一条，它的实际通过长度达到了429公里，月球车以每小时十几公里的时速，根本就不可能在20个小时内赶到。”
唐超展示的图像很清晰，各种标注也很明确，每条路线上标注这具体时间。
众看向标注最明显的那条，那就是领航者公司选中的最终救援路线。
【花费时间26小时，安全通过率97%】
再看其他的，最短时间为23小时，但是安全通过率却只有62%。
安全通过率最高的达到了98.4%，但是花费时间直接飙升到了34个小时。
因为探测卫星的能力有限，所以并不能完全探测出前行道路的安全
，有些地方走到最近处才能发现
况，需要宇航员自己分析，所以安全通过的概率就没有100%的。
显然，那个60%概率的肯定不能走，连探测卫星都判定那里况比较复杂了，实际况可能更复杂一些，天夏的宇航员只是去救援的，不是去拼命的，没必要冒险。
走得慢肯定最安全，但是慢下来时间就会变长，超过时间美瑞肯的宇航员就挂了，到了也没啥意义。
最合适的确实是26小时那个。
如果让宇航员减少氧气消耗，或许之前说的“20小时”生存时间能多一些，但问题是宇航员计算的时候就是按照等待救援的标准算的，去掉一些前期收拢物资要消耗的氧气，已经把“减少氧气消耗”的标准加了进去。
专家门一个个都皱着眉
，这事确实难办。
“要不让宇航员步行靠近救援车队，这样可减小距离，或许可以缩短一些时间。”
“不行，宇航员一活动就会加剧氧气消耗，反而会更加快速的缩短存活时间。”
“这……”
死循环了。
好在天无绝指路，约瑟夫突然联系：“指挥中心，我们检查了所有可用物资，发现折叠月球车还能用，我想我们可以主动向月宫二号基地靠近一段距离。”
会议室里的一愣，然后齐齐欢呼。
“成了！”
剩下的就
给时间和幸运
神了。
两边都要把车开起来，驶向彼此的月球登陆点，就像某部美瑞肯的科幻电视剧节。
不过这次不是互相偷家，而是一边伸手救援，另一边为了生存。
为了
与和平。
