第267章：航运业巨头诞生

有和CoCo夫去了信，如果他们愿意出售一部分手里的份，哈迪集团愿意帮忙说项。

说白了都是为了生存。

他们曾经做过什么哈迪才不在乎，反正是德又不是汉。

再说了，

后来法国政府都没处理他们，说明他们的问题也不是很大。

与此同时。

安迪与法国波洛莱航运公司取得了联系，老板文森特·波洛莱过来拜访哈迪，双方聊的很愉快。

法国波洛莱航运公司是法国老牌航运公司，创立于1822年，二战中他们也遭受了重创，现在公司还保有12艘船，这已经非常厉害，拥有连接美国、澳大利亚、非洲各国以及亚洲的航线，老板文森特·波洛莱对哈迪的投资非常感兴趣。

其实所谓的各国上榜企业，都是在征求各企业后，商务部才会把他们列上名单，也就是从一开始这些企业就是愿意接受投资的。

对方愿意接受不多于公司份30%的投资，双方在商谈一下午后，最后哈迪获得了35%份，哈迪则投9条货作为投资，同时哈迪航运租赁给波洛莱航运10条货。

至此，

哈迪已经掌握了4家航运公司。

成为绝对的全球航运巨。

马歇尔计划，美国对欧洲国家的援助，需要运输大量的物资，对贸易行业是个极大刺激，同时也是航运业的春天。

法国行程总共15天，下一站考察团准备前往奥地利，这一次哈迪没有跟着，他派安迪和富国银行总裁前往，如果看到什么好项目，可以和他电报沟通，哈迪要赶回国内。

大选马上就要开始。

约翰逊到了最后冲刺阶段，哈迪要回去盯着，确保不出现其他意外。

他的私飞机前几天就已经飞到法国等待，哈迪直接乘坐自己的私飞机返回美国。