“010到升降机报，武器挂载开始。地址失效发送任意邮件到 ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址”
刚刚结束和戴民盟的通话，立马胡勋白的声音又响起。
“飞控收到，甲板油料补给完毕报。”
说完后，陈铭放下电话。最后再看一眼气象资料，然后将目光投向窗外。
甲板上穿着红色马甲的小红
正推着装有对空导弹的小推车接近003号机，紫色马甲的小紫此刻已经将输油管连接战鹰。
一切都有条不紊而又迅速。
陈铭一边看着这样一幕繁忙的景象，一边默默地算着从自己命令下达，到进行到现在这一步所用的时间。果然，在这种紧迫的氛围下，速度比平时快了不少。
“010已到甲板，正在放折叠翼。”
“飞控收到。1号升降机平台等待输油。”
陈铭拿起相应的电话回复胡勋白后，又拿起另外一部电话。
“1号升降机半油补给开始。”
“燃油收到。”
等搭载着010号机的升降机停稳，穿着紫色马甲，抱着输油管的小紫们一拥而上。顶着正在缓缓放下的机翼，将输油管怼在战鹰的授油孔上。
“003补给完毕，准备推出开车。”
“跟随调运引导，进
起飞道前准备。起降指挥官就位，完成起飞前准备报。”
陈铭回复完戴民盟的通讯后，突然意识到了一个问题。
虽说前面张舰长将飞行甲板调度和航空指挥工作都
给自己做是一种信任，看目前的
况，战机起飞频率不高，还忙得过来。但如果真从实战化角度出发，这样的设置其实并不合理。
随着战机起飞数量增加，到时候来回接通的通讯更多了就不说。单是各架战鹰的状态，目前所在位置，它们需要什么，这些看似
七八糟的信息只要有一个自己记错，那就会捅出大篓子。
比如最简单的，油料补给这一项。滑跃式甲板的航母飞行道无法满足全油战机的起飞，如果因为自己的疏忽导致有一架战鹰油料补给过多，超过了战鹰起飞重量和滑行道能够加速到起飞速度的阀值。
那乐子可就大了。战鹰坠海，不说国家部队损失，不说个前途的黑暗，单说飞机上的飞行员生命安全问题，自己就马虎不得。
“010油料补给完毕。”
“推出开车，跟随调运滑行到降落跑道中段等候。”
胡勋白的汇报打断了陈铭的思考，迅速拿起手边的电话按照预案回复道。
“调运，010到降落道中段等候。”
“调运收到。”
“003，起飞准备前准备完毕。”
“升起偏流板，移除
阻。”
随着陈铭话音落地，起飞道两旁快速冲上去两名小绿。一名将挡在飞机前前的阻提走，另外一名则对起飞区
作士官打出升起偏流板的手势。
“气象简报，东南风二级。修正海压1012，航向165，上高度3000.”
看到起飞道上的准备工作完成，小绿离开起飞区域。只剩一名穿着黄马甲的起飞指挥官站在偏流板前方，战机旁边的位置。陈铭开
说道。
这一个环节下来，陈铭又发现一个问题。升起偏流板等作指令，其实最好应该给起飞指挥官。目前的起飞指挥官的职权比较有限，除了甲板工作员的指挥权利外，似乎仅剩最后给飞行员的放行指令。
对比培养其他的指挥才，加强甲板指挥官的权利无疑是一件更加迅速能见到成效的事。
因为对比整体调运，指挥工作。起飞，降落他们已经有了十几次的经验，现在多给他们加加担子，上手也会比较快。这些工作，他们都比较熟悉。只是将原本不需要自己管的事，现在管一下罢了。
陈铭将问题暗暗记在心里，准备等晚上训练结束就去找舰长汇报。
刚刚放下思绪，陈铭就通过舷窗发现小黄已经摆出了那著名的“走你”姿势。当下立马意识到，飞行员和他已经沟通完毕，准备起飞了。
片刻后，飞机加力加了上来。尾部
出两
烈焰，猛地冲出航母甲板。刚脱离滑跃式甲板时，有微微的一小下坠。然后腾空而起。
“放下偏流板，010号机推出。到起飞跑道。”
看到戴民盟的座机起飞完成，陈铭立马拿起电话。
“起飞管制继续，除必要工作员活动外，其余员限制行动，注意安全。”
起飞的管制要比着舰管制松一些。毕竟起飞前，战机的速度并不快，也是处于可控状态下的。另外在航母上的运动，前面都有小蓝调运引导，几乎不可能出现碰撞风险。
但一方面出于安全角度考虑，另一方面也为了维护规章制度的权威
。陈铭还是出言提醒道。
