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周宇杰点
说道：“那是当然，现如今环境污染严重，汽车作为大气污染的主要来源之一，未来必然需要一场大的变革，我相信电动新能源汽车，一定会成为未来
类出行的趋势，甚至如果电池技术有了质的突
，那么卡车也一样会换上纯电。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取”
记者接着问道：“可是，现在网络上有很多认为电动车的电也是需要火力来发电，而火力一样会污染空气，对于这一点，您怎么看？”
周宇杰答道：“这个说法有一定的道理，从能量来源来看，电力主要还是来自于火力发电，追究到最后，电动车一样会污染大气，这一点我同意，但我的观点一样正确。
第一就是，类所谓的保护地球，其实追根究底还是保护自己，保护一个能够适合类生存的环境，而地球不需要任何保护，大气温度即使上升十度，地球一样会活的很好，整个生态链一样会适应，所以从保护类的角度来看，我们更需要以新能源车来取代传统汽车。
因为我们大部分都是居住在城市，大量的汽车也住在城市，传统发动机的不完全燃烧以及汽油中的一些危害元素会非常靠近大部分，这很容易产生癌症、畸形胎儿、各种其他疾病，而如果采用电动车，即使还是会污染大气，但发电厂远离群，而且面积足够大，可以布置各种环保设备。
而从能源角度来说，发电机的效率远高于汽油发动机，电力传输损耗也不大，可能还不如汽油的运输。
所以无论从哪个角度来看，普及电动车，对整个社会来说，都是一件好事。”
“可是，电动车现如今还有很多问题，冬天电池电量不足、热空调太耗电、电池本身污染大、容易发生火灾，这些问题周总怎么看？”另外一名记者接着问道。
周宇杰笑道：“新技术出现时，肯定会有很多问题，但不能因为有问题就不研发投
了，100多年前汽车刚刚出现的时候，无论是价格还是速度都不如马车，当时的英国放弃了研发，而德国一直没有放弃，现在德英两国在汽车市场上的
况，就不用我说了吧？”
又有问道：“周总，条进新能源汽车行业，是准备只做无驾驶软件，还是未来会准备造车？”
听完这名记者的回答后，现场所有竖起耳朵。
条自从几个月前，注册了新能源汽车有限公司之后，就引发了资本市场以及媒体方面的关注。
而最近从条的招聘信息以及投资来看，目前的条显然只是在布局无驾驶方面，似乎并没有做整车的打算。
但未来怎么样，谁也不知道，包括条的一些核心高层，他们也想知道条在未来的布局，毕竟，如果真的造车，那么条的资源将会大力投这个行业，这必然会引起整个公司层面的重大战略转移，对任何高层来说，都有着非常大的影响。
而其他在场的官员，则是想知道，如果周宇杰准备造车，那么能否将主机厂放在合肥，毕竟，现在的合肥市在工业领域拥有了大量的家电大型工厂，但汽车行业，却非常少，特别是没有一家大型的主机厂。
周宇杰笑了笑说道：“目前的条，专心于对无驾驶技术的研发，至于未来造不造车，还得再根据未来的市场况来决定。”
似乎回答了一句，但似乎又没有回答。这倒不是周宇杰敷衍，而是未来的计划，现在的确很难决定。
成为汽车行业内的安卓还是苹果，这其实很难决定。
因为任何不可能即当裁判又当球员，谷歌要是敢大规模造自己的手机，安卓联盟立马就会崩溃，而特斯拉显然想做汽车行业的苹果。
想击败已经在这个领域沉吟十年以上的特斯拉，难度那是非常的大，新能源汽车行业，不同与互联网，周宇杰在后世的一些先知并不能提供太多的优势，顶多就是因为其他行业的成功，可以为新能源汽车项目提供足够的资金以及庞大的流量，但在技术这一块，优势也几乎没有。
“您认为无驾驶能够取代司机？”
记者再次问道。
周宇杰点点说道：“当然，这是必须的，从技术上来说，这没有任何问题，只需要足够的时间完善汽车内部的芯片算法。”
机器，只要学习，就能不断进步，曾经的alphago，开始学下棋时棋路
的一塌糊涂，但几年之后，就击败了世界上顶级的围棋大师。
而对于无驾驶也是一样，只要数据足够，那么汽车电脑里面的算法就可以成为最厉害的司机，这一点毋庸置疑。
实际上，无驾驶的最大难点，是在于法律以及伦理。
采访结束后，电视台记者满意的带着素材离开，其实采访的内容之前都已经沟通好，而之后这些内容上电视之前，也会提前告知周宇杰，有意见则再商量，没有的话才可以公布。
到了中午，一行在附近山脚下吃了一份简单的农家乐，这户商
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