第297章缩水版威严级铁甲舰

休-霍华德勋爵喋喋不休的推荐，在李福寿心中掀起惊天狂澜，难道前无畏舰提前出世了？

他将目光投向挂在墙上的舰艇设计图纸，标注的各项技术指标一目了然。

该级舰设计排水量8800吨，满载排水量9660吨。

拥有沿中轴线布置的一前一后两座主炮塔，装备新型双联装305毫米主炮，能用无烟火药发穿甲弹，穿透能力比以前的13.5英寸炮有较大提高，而重量大幅减轻。

这种舰艇主炮布置的方式最大的好处就是击稳定极大增强，减少主炮塔击时对舰身侧倾影响，有利于在左右舷侧发挥出全部火力，视界开阔，击死角较小。

这样的布置可以让主炮塔较为自由地调整击角度，并可以让全部的主炮迎着同一个方向击，继而提升战舰火力的密集度。

该级舰主装甲带最厚处426毫米，最薄处为102毫米，主炮塔正面厚402毫米，二级炮塔正面厚122毫米，司令塔四周厚254毫米，甲板厚70~76毫米。

这样的防护力远超铁甲舰，以被誉为“亚洲第一巨舰”的一等铁甲舰定远舰为例相比较；

定远舰铁甲堡水线上装甲厚355mm，水线下装甲厚305mm，305炮座装甲厚304mm，炮盾厚15mm，司令塔装甲厚203mm。

这个装甲防护数据在一等铁甲舰中属准一流，与该级舰相比全面逊色，差的不是一星半点。

尤其值得指出的是；

威廉-怀特爵士在设计中使用了最新的哈维钢装甲板，这是一种高硬度渗碳装甲钢，装甲防护力比上一代提高77.1%，防护力得到惊的提高，简直就是打不穿的装甲堡垒。

换言之，就是更加昂贵。

最后在舰艇机动上也有突改变，虽然该级舰跟铁甲舰一样也是采用燃煤蒸汽机，但是采用的锅炉技术却要比铁甲舰更为先进，可以让准万吨级的战舰跑出近20节的航速，简直是非常惊艳的成绩。

在当今时代

大英帝国皇家海军主力蒸汽铁甲战舰，航速普遍在13至15节之间，如镇远舰、定远舰这样的一等铁甲舰，在吨位要少1500吨况下，至多只能跑出15节的航速。

采用如此多的新设计思路新技术新材料，令该级舰战斗力产生质的飞跃，实力碾压同侪。

所带来的直接后果就是造价费用昂贵，这几乎是不消说的。

这级舰怎么看怎么像缩水版“威严”级战列舰，但是“威严”级战列舰可是满载排水量16000吨的庞然大物，最少还有10年才会诞生，这到底是怎么回事儿？

仔细观察一番，并且听到威廉怀特爵士详细的解答设计思路，李福寿才恍然大悟；

该型舰的设计理念并非十年后才诞生的，而是早就斟酌成熟，只等待付诸实施的时机。

大英帝国优秀的舰艇设计师非常多，才济济，能够与威廉-怀特爵士比肩的顶级舰艇设计师不少于三位，中青年杰出设计师更多。

能够拿到海军部设计委托，担任一级战列舰主设计师的机会弥足珍贵，众多出色的设计师翘首以盼，象征个事业生涯的巅峰。

纵然是威廉-怀特爵士这样的业界大咖，也需要参与设计选型竞争，机会难得。

原来这级舰真的是“威严”级战列舰初级先发版本，其中蕴含了威廉怀特爵士多年来对舰艇设计的度思考，从而做出了创新设计实践，通通应用在这艘新舰上了，这特妹的就是验证想法的实验版本。

因为设计排水量所限，仅仅在舰首和舰尾各设计了一座主炮塔，采用双联装305毫米主炮，舰体大幅缩短后，无法布置多达12门的152毫米副炮，16门76毫米副炮，14门47毫米副炮。因此副炮火力大大减少。

同样由于排水量所限，主装甲带厚度减少，燃煤仓减少，动力装置减少，从原本设想中的超级战列舰硬生生的缩水为重巡洋舰。

听他们啰里啰嗦了半天，李福寿问到了核心问题；“看来这艘舰真的不错，造价是多少？”

呃……

休-霍华德勋爵顿时卡壳了，他看了一眼威廉-怀特勋爵士，目光怂恿着他回答这个问题。

威廉-怀特爵士犹豫了下回答道；“该级舰在设计中采用了很多新工艺新设备，尤其使用了造价昂贵的哈维装甲钢板，因此舰艇造价可能要高一些……”

“高多少？”

“大概……嗯，根据严谨的匡算，首艘舰的造价约为66万英镑，后续舰艇的造价会下降一些……”

威廉怀特爵士的话没有说完，，李福寿已经黑着脸站起来拂袖而去。

开什么玩笑？

纯粹是耍傻小子呢，老子的钱是大风吹来的吗？