第一百六十七章 河东号

巨大的海帆，锃亮的甲板，左右各两排巨浆，又有隐藏的木，所谓“行船者皆在舰内，舰进而无行船者”，浆手、踏手都在船舱内，使得外来箭矢很难伤害他们。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取

船体两侧护板内的水木便是车船技术了，起源于南北朝，本朝发扬光大，也就是“在舟中，踏车以行船”，倒好像后世的明船，舱内船工踏车，车轴带动外间的桨叶转动水，给战船提供动力。

这在现今来说，是绝对的技术革命了，当然，这种船适用于近海及江河湖泊，且造价极为高昂，用来做商船的话，怕是跑一辈子船，成本都回不来。

南宋有史料，制造二十丈车船每只“所用板木材料、工等共约二万贯”，该船又仅仅是湖泊之船，加上船上所用劳力、维护费用等等，行商想用来做商船，除非是真患有癔症。

是以，舟船最终湮灭于历史长河也在理之中，而且后世学者也认为，其原理虽然类似早期明，但实则用木为原料的车船，很难催生船舶技术革命。

但对现今的大齐就不同了，其已经不同于南宋的车船发展方向，国家资本介生产，成本方面计算军费中，在近海、江河以及如里海作为主力舰的这种舰船，也算是对渡的一种早期探索及理论上的发展。

而且，便是南宋车船作为近海及湖泊的战船，都是无敌的存在，更莫说现今大齐改良的这种“皇家昆仑级”战舰了。

同时，昆仑级近海战舰，也挂有巨大三角风帆，是以也具备一定远海作战能力。

停泊在后海东北渔村海畔的这艘“皇家昆仑级”战舰——河东号，是河东港为正组建的里海舰队打造的第一艘主力舰，现今，却差阳错进了波罗的海。

和河东号一起到了后海地海畔的，还有四艘维京海盗战舰，雇佣的南方斯堪的纳维亚，或者说，雇佣的瑞典战船作为护卫舰。

当然，南斯堪的纳维亚族群甚多，现今正慢慢融合为瑞典。

瑞典的四艘战舰，典型的北欧海盗风格，船体狭长的单桅帆船，其船底是尖状态，船的部和尾部也都十分尖锐，海上航向时距离海面很高，呈现漂亮的流线形，这样的设计使得船只在航行时能够减少空气摩擦，增加船只的行驶速度。

且这船战舰也适合在海滩“抢滩登陆”，北欧海盗劫掠海岸的典型战术。

不过主要在波罗的海东部活动的瑞典维京和丹麦、挪威维京不同，瑞典更喜欢贸易而不是劫掠。

当然，现今丹麦维京也渐渐成为国家形态，海盗的行为越来越少，当然，其认为的敌对国家或者族群，还是会采用海盗行径来应对。

这四艘瑞典战舰都是二十多米长，加上浆手，每船载员七八十。

而河东号，十五丈长，三层甲板，船首和船尾的船楼高耸，船体宽阔更堪比四艘瑞典海盗船并拢了，船上武装水兵一百六十，加浆手、帆手、手以及医护官等后勤员，有近三百乘员。

皇家昆仑级，其实比之大齐皇家东海级主力舰船小不了多少，甚至载员更多，区别就是，其虽有一定远洋能力，但也是应急而已，真要进汪洋大海，时间长了，大风大下很容易倾覆，且损耗会很大，怕用不了太长时间就要大修甚至报废。

但近海作战，其绝对是灵活无比的巨无霸了。

瑞典显然多多少少见识了它的威力，四名瑞典船长甚至抛弃了其原始信仰而改信天道。

其实也是天主教刚刚进斯堪的纳维亚半岛，斯堪的纳维亚的原始信仰正被冲击，各种族群改信如火如荼，恰恰此时，齐带了来新的选择，面对强盛的东方神国带来的宗教，这些见识到河东号的强悍和不可思议的瑞典水手们，宣布改信天道的不在少数。

当然，他们被丰厚报酬雇佣，改信天道从一定程度上，成为齐文明圈的一员，如此有可能被长期雇佣，这当然是他们翘首以盼的。

四名瑞典船长都有了教名，王朝、马汉、张龙、赵虎。

是现今大齐流行的某个通俗话本里四金刚之名，当然，自不是包青天相话本，因为包青天，便是还存在的话，也刚刚出生而已。

现今水路确实比陆路快太多，镇西王亲卫大队，还没到新海市，河东号已经抵达后海地。

当然，亲卫大队，因为要等待从黑海运河督办远来的两营神机禁军，以及随之护送的大批物资，包括河东号的弹药存量、火器部队、弓弩部队的军资补给等等，此外，又有数个商团趁机和神机营禁军同行，安全问题便自然而然不成问题。

陆宁从奥尔什丁回转的第二天，河东号及四艘护卫舰抵达后海海畔，陆宁当即兴致勃勃来到了斯韦特洛戈尔斯克，这个二十多户的小渔村，陆宁出征奥尔什丁前便来过一次，现在再来，却是受到了热烈欢迎，渔船来往河东号和海岸上接送员，将来此的齐视作了自己