怕找不到回家的路！请截图保存本站发布地址：www.ltxsdz.com
飞观察‘t’字布观察线与跑道延长线的夹角为45～50度时，开始了三转弯。
收油门、下降，准备四转弯。
“观察角10～15度时，参考地标，进
四转弯，对准跑道后，改平坡度，并修正偏差，注意侧风。调整下降速度。”
陈飞一边
作一边回忆着师父的各种教诲。
30米时，转移视线看地面，保持好方向，注意高度，准备拉杆。
6米。
开始拉。
调整油门。
5米。
2米。
陈飞小心看着地面，根据下沉快慢适当拉杆。
1米拉平。
飞机平飘。
注意目测。
收油门。
0.25米，拉紧油门，带住杆，稳住，接地。
小六就像是一个温顺的孩子，在陈飞员的驾驭下，丝毫不差地进着各种状态。
陈飞坐在飞机上，感觉非常平稳，快要着陆时，甚至可以感觉到
子在地面上划过的擦擦声。
接地瞬间带住杆，保持两点姿势不变。
初教六滑行的速度越来越慢，最后稳稳地停了下来。
陈飞的第一次单飞完美收官！
接完了全部手续，陈飞快步走向了塔台。
“报告，学员陈飞完成单飞训练，请求点评！”
陈飞啪的一声立正、敬礼，朗声开
。
站在塔台里的一众领导们，你看看我，我看看你，最后，指挥员开说道：“今天的单飞你做得很好，很完美，实话实说，我们也挑不出什么毛病，所以我只想对你说，陈飞同志，戒骄戒躁，不要自负，飞行是一个很危险、同时也是一个需要不断学习不断进步的过程，今天你飞得很好，但别忘了，今天的各方面条件都是最好的，连风都没有，但在真实的战场中，这种优良的条件其实很难遇到！”
“谢首长点评，陈飞以后一定戒骄戒躁，努力学习！”
指挥员满意地点了点
，随后笑着问：“说吧，陈飞，你还有什么要求？”
陈飞听了先是一愣，待得他回过神后，他先看了他师父一眼，随后才道：“报告首长同志，学员陈飞请求立即开始夜航单飞训练！”
啥？夜航？单飞？
塔台里的
听了陈飞的要求后，全都傻眼了！
