第132章 诱人的想法

通话就此结束，陈远亦陷思索中。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取

hao123，专业的说法，叫导航站，是为了方便那些不太懂互联网的，又或者，懒。

技术上说，这玩意挺简单的，就是一个静态网页，稍微懂点的就能做。

其跟搜索引擎的区别，其实很简单。

如果说两者都是船，那么，导航站，有明确的航道，你可以清晰的看到这艘船可以到哪。

看不到的地方，你也去不了。

而搜索引擎，则是在海岸线上，面对茫茫大海，你看不到都能去哪，但只要你有想去的地方，理论上讲，这艘船都可以送你过去。

而相应的，对于船体，也就是技术，的要求就比导航站高很多。

尽管本质上，两者是同一样事物，都把用户送到其想去的地方，但是讲道理，应该是搜索引擎更强才对。

毕竟能去的地方多，想去哪就能去哪。

可现在，貌似不是那么一回事，hao123在上游筑起的，貌似不是小底，而是三峡。

这就很可怕了。

百度百分之四十的流量来自hao123，可hao123能去的地方，却不仅仅只有一个百度。

对于hao123来说，百度就是一个码，而这样的码，hao123可以到的有很多，比如新，比如网易，比如搜狐，等等。

这样加起来，hao123的流量，会高得可怕，或许还在百度之上。

可仔细一想，这样的局面，似乎又不是很难理解。

因为，国内互联网才刚刚开始兴起，大家的需求，基本上集中在娱乐这一块，也就是电影音乐游戏这些。

这样的况下，对于百度是没有太大需求的。

说白了，老子字都打不利索呢，你麻痹让老子去搜索，搜索个球啊？

老子有那几个网站，看看电影，听听歌，玩玩游戏，够用了。

老子不需要，也没兴趣了解那么多。

这跟旅游业很像。

刚刚开始，因为没有钱，不知道都有哪些地方，欧美几个大国就足够了。

更多的地方，那是后面的事，可能有些慢慢的就去了，而有些，一辈子都不会去。

全世界的港码也类似。

仔细去想，你会发现，全球大部分的海运流量，都集中在几个大型港。

这样一来，只要能抵达几个大型港，岂不就自然掌控了大部分的流量？

差不多就是这样。

导航站，是一艘可以开往各大港，各主要国家的船，解决的，是基本需求。

门槛很低，轻轻一点，一键直达。

而搜索引擎，虽说哪里都能去，但解决的，其实是更高一层的个化需求。

门槛相对目前的们来说还是有点高，数百了，你得会打字，脑子里得有东西，知道想去哪。

然后，搜索出来的结果，还要学会判断甄别，确定哪个才是真正想要的。

匹配这些逻辑，再结合目前国内互联网行业的发展况，只能说，hao123能聚集起庞大的流量，的确有它层次的原因。

不过也有一个问题，那就是，hao123技术层面太简单了，导航站的技术门槛，可以说，比虚拟游戏易平台还要低。

其无法取代，便是百度，也不得不耗巨资收购，而不是自己搞一个加赛道的根本原因，是因为，其已经在用户中扎了根。

说白了，是大家都习惯了。

这年，别说网吧，就是个电脑，为了方便，首页也很多锁定hao123。

而习惯这个东西，往往是很难改变的。

说白了，你可以让一个不用筷子，换刀叉吃饭，但你不大可能让全国民都这么。

身处时代的重重雾霭，也很难有看到那一层，从而去花大力气去改变现状。

这一点，不论现在的hao123，还是藤讯，都是一样。

归根结底，大多数时候，是时势造英雄，是风把猪吹上天，而非英雄造时势，猪把风吹上天。

这样随之而来的，又有一个新的问题，那就是，作为一个重生者，他是跳出了时代迷局的。

当局者迷，旁观者清。

他现在不是当局者，亦不是旁观者，他，是开着上帝视角的。

一番思索，他现在能清晰的看清整个棋局，更能看清晰的看到，形成这个棋局的真正根由。

然后，他好像可以一手，改写现在的局面。

不是再造一个hao123，争夺流量卖给百度，而是，直接掉百度。

没错，就是掉百度。

这事，他