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曰本和中东的旅游公司代表，对于支付宝终究不是真的关心。地址失效发送任意邮件到 ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址
他们关心的只是顾鲲在欧美白
客注定下滑的行业大背景下，顾鲲能不能给出实打实的优惠条件吸引曰本和中东客。
发现这里面没什么油水
作空间可以玩，也就意兴阑珊地讪讪离去。
当然，考虑到部分中东同行个顾鲲存在定位相同、事实上业绩对赌的竞争关系，所以顾鲲这一手措施的效果究竟如何，他们将来还是会关注一下的。他们所不关心的，只是这里面的过程和因果关系。
只看结果。
顾鲲毫不怀疑，迪
的易普拉辛，和阿布扎比的马哈迪，都会派来持续考察兰方这边的财务业绩，作为一个同行对比的参照系。
曰本和中东散去之后，这场
尾酒会上，依然留下、并且围着顾鲲兴趣盎然的，也就剩华海油杨总为代表的一小群华夏客了，还有他带来的中旅和中远的客。
“顾总，刚才你跟曰本聊的时候，这些都是真的么？没有唬他们的成分？”杨总代表别顺便问了。
顾鲲微笑承认：“我顾某何曾说过虚言，这点小事，又不是很难办到，你们有兴趣，最近观察一下不就好了——就这几天了，我还找马哥帮我组织了一个团，请了不少附和财务免签条件的合作伙伴，来兰方玩一玩，我们承担其中一部分项目的请客。”
杨总大为惊讶：“你还真亲自管这种小事？不是，你说的那个‘支付宝’，不管将来应用前景多大，现在的用户不都是一群国内的网吧老板么？这种卑微之你也请？就不怕辱没了您的身份？”
顾鲲拍拍杨总的肩膀：“确实不过是一群网吧老板，但他们也是早期用户。信用体系的核心，就是要尊重论资排辈，要让世看到对早期用户的高回报。
我说句难听的，就是因为现在是互联网寒冬，任何敢在寒冬里进场的都是勇士，这种的前途大着呢，不会只是一个网吧老板的。早期同行少的生意，几年的利润就够资产扩张一个数量级、然后洗白上岸、转行
别的了，怎么能用僵化的眼光看待这些呢。
杨总听了若有所思，跟他同行的一位中旅的高管，则是莫名有些振奋。他用“对高瞻远瞩的先见者的崇拜”的
吻，期待地问顾鲲：
“顾总，您真的相信我们华夏游客的增幅，能彻底弥合欧美客户退
带来的缺？您连曰本都不讨好，这真是让我钦佩感激。”
顾鲲淡然一笑：“有什么好感激的，我在商言商而已。我还是那句话，我相信高端旅游市场和奢侈消费市场，不能指望穷，也不能指望富，而要指望穷了挺久、刚刚变富起来这个过程中的。这些才有足够的为装
和显摆花冤枉钱的潜力、动力。”
其实，就是要指望
发户，但发户这个词太难听了，纵然话糙理不糙，也不适合在客户面前说出来。
双方后续又相谈甚欢了一番，当天的宴会，就这样平淡的结束了。
顾鲲充分显摆了一个刚刚成为产油国的稀少小国的
发土豪属
，也将“把奢华酝酿于
常之间”这个印象，进一步灌输到了客们的回忆中。
……
第二天，兰方国际机场。
一架从北国飞来的空客a330-200型的客机，略显笨拙地在跑道上降落。
兰方国际机场当然是可以起降a330的，因为顾鲲的专机就是a330-200的豪华定制版，动力和外部结构跟民航机是一样的，只是舱室等内结构和装修不一样。顾鲲的专机能降民航自然也能起降。
不过，平时的民航航班，大多是用a320机型，这主要是因为平时客流不大，a320的每次150载客量已经足够用了。而a320是中短途客机，飞5000公里以内的航线，综合油耗比a330节约一些，航空公司成本低。
a330的优势是续航力大，代价则是机体笨重，短程的话
费在机体自重上的油耗比例要比320高不少。
一句话，就是费油。
“这么费油的机型，今天怎么会有班次呢，也没听说顾先生的专机今天要起降用航线啊。”机场的塔台工作员一边处理降落事务，一边随吐槽。
毕竟空管局的通报机场时，只要说机型、航线时间、飞机所属单位，至于飞机具体是什么的，空管局也没义务通报。
旁边另一位塔台部，便趁着不忙的时候，随显摆：“小吕，这你就不知道了吧，这家是顾先生托中旅订的包机，今天要请一批首次享受新的免财务签待遇的客来我们这儿旅游呢。a320坐不下，估计这批客有300之多。”
小吕便是一惊：“我们兰方的旅游产品不是一贯不打折促销的么？一次白请300？”
那名年长的同事便继续解释：“没那么夸张，
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