第三百四十二章 大飞机定型

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最终巨嘴鹰运输机用两台发动机，实现了比轰炸机更高的载重、更大的空间和更远的航程。

当然这些还都是纸面数据。

经过大改的巨嘴鹰运输机能飞起来，再平稳的降落就已经很成功了。

也因为里面不确定的因素太多，彦行暂时没有批准巨嘴鹰运输机大批量的生产。

只是准许生产五架用于进一步的实验和数据采集，等把飞机改的能安全后，再考虑大规模生产的问题。

在四款有成功经验和图纸可以借鉴的飞机完成试飞后，后面上场的就是地们脑大开的设计了。

不同于没有数据参考就比较谨慎的吹吹，地们看不上内蒸汽发动机功率不大但可控好的动力，他们在了解一部分飞行原理后就把目光直接对准了涡增压气引擎。

这种引擎用在狮鹫装甲上，是可以把飞行速度顶进超音速的。

比内蒸汽发动机带动螺旋桨，动力更直接更强劲。

于是地们就弄出了一些奇奇怪怪的飞行器。

趁着彦行老爷来看飞机试飞，就一并都运了过来，让老爷开开眼。

第一个上场的叫单兵飞行器。

很简单的一个设备。

就是一个金属背带后面固定一对机翼，机翼中间固定一台涡增压气发动机。

驾驶者扛上这个所谓飞行背包，启动引擎就能原地上天。

目前……

地工程师们还没有解决飞行稳定、飞行转向和降落问题。

因此就捆了一个假，为彦行老爷展示了一下飞行背包的发流程。