听了总部首长的话，庄建业没有回答，贸贸然的问一家企业的现金储备的
质就跟旁
问你的私房钱有多少一样，在如何亲近也不可能回答。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址
更何况，他庄建业在这方面被总部首长坑的还少吗？
说不定又是看好那件装备，然后来一个总部直属，打个白条让中国腾飞先把经费垫着？
“瞧你这模样？还真成旧社会的地主老财了，变得这么小气，这事儿也就是总部不方便出面，再加上国内其他企业的改革还未完成，资金不充裕，不然你以为我愿意找你？”
“那首长能说说到底是什么事儿嘛？”说话间庄建业摆出一副灿烂的笑容，对着镜
展现自己阳光的一面。
总部首长同样挺拔身子，心里却叹了
气，果然是不见兔子不撒鹰，于是等这一
拍摄后，便缓缓的吐出几个字：“瓦良格号……”
原来这事儿还得从几年前瓦良格号航母的申购说起，宁晓东不过是个被顶到台前的代理罢了，这也是没办法，谁让采购瓦良格号航母是一项纯商业行为，无论是总部还是国家大明大亮的参与其中便不太合适。
本以为就这么运作，瓦良格号航母回国就算不会顺利，也不太可能起什么幺蛾子。
哪成想当瓦良格号航母离开了乌克兰，穿过整个黑海，准备踏
地中海时，却被扼守博斯普鲁斯海峡的奥斯曼给拦住了，理由是瓦良格号太过老旧且失去动力，极有可能堵塞十分关键的博斯普鲁斯海峡，不但严禁瓦良格号通过，还以危害航道安全为由扣押了前去
涉的宁晓东等。
然而直接越过正常的商业实体，联系到国内驻奥斯曼的使领馆，并通过使领馆向国内有关部门提出一系列苛刻的条件。
与此同时，奥斯曼利用其东西方汇点的便利条件，发动各路媒体对瓦良格号进行大肆报道，反复强调博斯普鲁斯海峡一旦被堵塞的严重后果，从而向国内施压，迫使国内答应他们近乎于勒索的条件。
如果要是一艘“基辅”级航母的话，面对奥斯曼的阻挠和施压，总部说不得就放弃了；问题是瓦良格号是一艘排水量超过6万吨的“库兹涅佐夫”级航母，是苏联时代唯二的真正打大型航母之一，无论是研究价值还是参考价值都要比不伦不类的“基辅”级强上无数倍。
这也就罢了，关键是海军有关员在申购成功后登上过瓦良格号进行过细致的考察，发现苏联建造瓦良格号的特种钢质量非常好，哪怕已经废弃多年，但相关能并没有明显降低，初步判断还能够使用30年。
得到这个消息的总部立刻就兴奋了，这说明瓦良格号具备重新改造成为航母平台的可能，这对国内来说简直是打着灯笼都找不到的好事儿。
因为通过改造瓦良格号不但可以了解航母的细节结构，更能以此为基础打造一支过硬的才队伍，为未来国产航母的设计建造打下良好基础。
其他不论，光凭这两点就足够总部花大代价将瓦良格号给弄回国。
结果这个节骨眼儿上，奥斯曼以博斯普鲁斯海峡航道安全为由，禁止瓦良格号通过，无疑是击中了总部的软肋，捏住了总部的七寸。
答应奥斯曼的条件吧，丢脸是小，关键是奥斯曼的胃太大，不但要缴纳一笔不菲的安全保证费和巨额的保险，还需要扩大在奥斯曼的投资，并帮助奥斯曼完善他们的机械制造、航空航天等工业领域的研发生产能力。
换句话说，奥斯曼不但要钱，还要技术和成套设备，且不会对你感恩戴德，因为这都是他们应该应份得到的。
如果是一般的保证金之类的款项，总部还能应付，奥斯曼却想要类似苏联支援国内的156个项目这样庞大的系统工程，实在是超出总部的能力范围。
可要是不答应，一次近距离了解航母、分析航母并以此为基础建立一整套才、机制和配套产业的计划就要付诸东流，什么时候能重启根本不得而知。
偏偏这个时候国内在航母问题上并没有形成统一的意见，反对建航母的声音依旧占据很大的市场，以至于不少大领导都觉得国内的当务之急还是应该以经济发展为主，进一步提高综合国力，而不是把有限的资源放在航母这样的吞金兽上。
在这样舆论环境下，想指望国家毫无保留的答应奥斯曼的条件根本不可能，本来就觉得那东西就是吞金兽，唯恐避之不及，结果还想拿着东西碰瓷讹，正好我不要了行不行，让你碰都没法碰。
如此
况下，总部就如同看到心仪玩具，却因为价格因素被父母拒绝购买的小孩子，那种委屈、尴尬和不甘就别提了，关键是一点儿办法都没有。
怎么办？
当然是有朋友的找朋友，有哥们儿找哥们儿，总而言之先把玩具弄回来再说。
总部当然也有朋友和哥们儿，不但有而且还很多，但手里既有技术，又有资金，同时还能在国际上
