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设备所使用的是较之温热成型难度更大，自动化程度更高无模成型技术。
这项技术的最大优势在于可以对复杂曲面结构做到一次冲压成型，且无需后续的及加工处理。
这对一些需要金属材质，且结构不太复杂，却要求拥有复杂曲面的航空部件来说可谓是降低成本，提高效率的神器。
之所以会这么说原因很简单，无模成型之所以称之为无模成型，最大的特点就是不需要专用的冲压模具。
要知道在钣金成形领域模具的成本能够占到总制造成本的30%到50%；甚至某些特种异型构建的模具成本达到总成本的70%。
而无模成型技术却将钣金成形中最大的成本源直接去掉了，从此不需要模具，随心所需的进行钣金的延展和冲压。
这项技术，在世界范围内只有美国和英国掌握。
原因很简单，因为这项技术的基础是航空航天领域的柔
工装系统，如果没有这项技术作支撑，无模成型就如同无源之水，无根之木，根本就行不通。
俄国实际上早就对无模成型技术下了大功夫，奈何俄国在柔工装系统上的技术不过关，做出的无模成型冲压设备自然是漏
百出。
以至于钣金件儿的平整度特别差，整体工艺看着就让
揪心。
对此，
洛托夫还是很了解的，这也是为什么见到这套自动化钣金成形生产线会吃惊的说不出话来，可一旦回过神又如同见到宝贝一样，内心激动的不行，以至于根本就不问其他细节，一张嘴直奔主题：“庄先生，不知道这一条钣金生产线售价是多少？”
“不贵！”庄建业回答的也
脆：“也就8亿美元！”
