腾飞我的航空时代
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第一千二百四十八章 变循环发动机

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因为wd—490x发动机的指标已经迈过中型发动机的门槛,但体积和重量却还停留在小型发动机的水平。

这就好比一个萝莉,居然能飙到高音的水准,妥妥的小钢炮。

但这并不是关键,重点是这种技术一旦成熟并推广,那国内航空发动机不等于来了一次超级大升级?

小型变中型,中型变重型,重型变……

“咳咳~~~”就在王二柱子等在脑海中一阵遐想之际,庄建业忽然咳嗽一声,把众的注意力再次拉了回来:“在这里我重点强调一下wd—490x发动机的加力推力况,一般的况下,当今的小涵道比航空发动机的加力推力只能持续2到3分钟,就算能最好的航空发动机最大的极限也不超过的5分钟。”

说着回身指向身后的wd—490x发动机:“而我们的wd—490x在加力状态下可以持续工作20分钟,目前做了类似的加力推力试验多达160个循环,没有发现任何异常,接下来我们将试验次数提高到220个循环……”

庄建业这话还没说完,王二柱子等的脑袋就已经不够用,因为他们满脑子已经被“超音速巡航”这五个字直接霸屏!

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