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不但要答应，最好能参与进去，毕竟国内的航空工业要是能够与
本这样具备超强工业能力的国家合作，联合打造一款符合亚洲市场需求的现代化客机，那对国内来说绝不是件坏事。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址
最起码能够促进国内部分航空制造厂转型升级的同时，吸纳更多的就业岗位。
一个郎有意，一个妾有
，于是本航空产业的提议很快就化成了
柴烈火，变成了你侬我侬。
不过合作归合作，作为世界为数不多的发达国家和工业强国，本的眼光还是非常高的，在国内考察了一大圈儿，真正能够进
到本航空产业界法眼的企业可谓寥寥无几。
腾飞集团便是其中之一。
当然，进归进，起初本航空产业界并没有把腾飞集团当盘菜，毕竟以当时本的整体工业水平，俯视国内还是很正常的，直到他们发现腾飞集团在航空发动机的某些关键加工技术方面拥有者不俗的实力之后，这才改变了对腾飞集团的态度。
开始应用本战后的传统艺能，想法设法的套取腾飞集团在航发领域的关键加工技术。
好在腾飞集团在成立之初在这方面早有防范措施，本
的套取工作开展的很不顺利，无奈之下，只能是在国内加世贸组织的谈判桌上将腾飞集团的航发关键加工技术单独列出来，作为
换条件，以便换取国内对航空工业补贴的政策延续。
甚至不惜提出，只要腾飞集团能够提供相关领域的技术专利，本方面可以撤销之前的所有的条件。
当时负责谈判的国内领导还挺为难，要知道能被眼高于顶的本瞧上的技术，不说是国际一流，最起码也应该是国内独有，这要是给了本，以本的先进制造能力，用不了多长时间就能把相关技术产品返销国内，从而对国内造成极大的冲击。
这可不是国内领导杞忧天，而是这么多年类似的况可没少发生，每当本弄到国内的技术后，便会利用其强大的工业制造能力，快速的生产出相关的产品，然后一番包装重新返销国内，最终导致国内某些厂家抵挡不住本产品的竞争，只能黯然倒闭。
可要是不答应，将会拖延与本达成加世界贸易组织的谈判进程，从大势上有些得不偿失。
所以这位负责谈判的国内领导有些举棋不定。
然而本方面确实王八吃秤砣，铁了心想要把这件事办成，那架势恨不得都要对赌国运，分分钟切腹自尽，反正一双绿豆眼全都盯在了腾飞集团的航发领域的关键制造技术上了。
之所以如此，原因很简单，本想要发展航空工业，准备将其作为半导体之后，本产业振兴和经济发展支柱，最关键的并不是作为市场的中国，而是大洋彼岸的美国爸爸。
对此本心里很清楚，半导体抢了美国的生意，都被美国爸爸抡起
掌把
打开花，如果进军航空制造业，那就等于是在太岁
上动土，坟上蹦迪，美国爸爸做鬼都要把小本脑袋按到马桶里溺死。
要知道航空制造业可是美国核心中的核心，放弃任何制造领域也不可能放弃航空制造业，因为这不单单是利润的问题，而是美国全球霸权的绝对支撑，毕竟得天空者得天下可不是什么虚言，而是绝对的真理！
结果被美国爸爸豢养半个世纪的小本居然相当二五仔，准备挖美国爸爸的墙角，那美国爸爸能忍？几个大耳刮子就能把小本抽挺尸。
可要是不这么，整个本的产业上升通道就被彻底堵死，在明显的天花板下，整个本将陷
度话的内卷，失去的可不只是十年，而是二十年，甚至是三十年，届时不但普通的本民众看不到希望，就连整个国家都毫无希望可言。
问题是这年鱼和熊掌很难兼得，毕竟本在某种意义上来讲并不是一个正常的国家，美国爸爸的态度不能不考虑。
怎么办？
要么让美国爸爸投鼠忌器，不敢动本，进而默认本在航空产业上一路狂奔到成功；要么就把自己高级打工仔加暖床
的复杂角色发挥到极致，把美国爸爸伺候舒坦了，让其不好意思拒绝本的要求。
而航空发动机相关的关键制造技术恰恰满足以上两个本迫切需要得到的效果，既能威胁到美国冠绝全球的航发
能；又能在某种程度上弥补某些航发方面的制造缺陷。
至于如何选择，当然是根据实际况选择，但无论如何选择，把技术弄过来总是没错的。
负责对谈判的国内领导当然不清楚本背后还有这么多弯弯绕，当然是第一时间把况反映到国内，国内有关方面自然要征询庄建业这个腾飞集团当家的意见。
庄建业有啥好说的，既然生意上门了，当然没有推出去的道理，正好腾飞集团这么多年手上积累了不少食之无味，弃之可惜的
肋产品和技术。
nb—66型第一代电化学设
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