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机这个级别的特种飞机的价钱就不是个小数。
要知道俄国
的二手伊尔76报价真心不高，可上了空中加油功能的伊尔—78空中加油机可就不一样了，价格是驴打滚的往上翻，直接喊出3.87亿美元，而且拒绝还价。
15架就是58.05亿~~~美元！
换算成民币超过450亿。
时至今
，整个“杀手锏”项目的累计投资还不到1200亿民币，而且还是分属下一代作战飞机和反舰弹道导弹两个大项目。
每个项目还不到600亿民币的投资。
450亿，差不多都能另起炉灶再搞一个“杀手锏”子项目了，结果只是完成了一个大型拼图的一角而已，这谁受得了。
所以，都不用讨论，包括军内大领导在内，绝大多数大领导都对这个报告异议很大。
然而这一切随着运—18nb运输机的优异表现立刻变得不太一样，就如同此时此刻军内大领导看到的那段话一样。
“在空中加受油方面，我们利用自研平台陆续验证了快速加油能力，空中受油能力，以及其他配套的飞行训练和地面保障能力。”
这话咋读起来半点儿毛病都没有，至多也就是说明现如今部队和科研单位的步子迈的很大，技术积累成果丰硕，至于其他，似乎也没见的有啥突出的。
然而当运—18nb运输机的身影与所谓的自研平台缓缓重合在一起时，再读这段话，那意义立刻就被拔到无限高。
具备快速改装空中加油能力，又具备快速加油装置，还拥有空中受油功能，在配合上个月的报告，军内大领导着实是倒吸一
凉气。
运—18nb运输机哪里是是什么加油机和运输机，分明就是新型轰炸机的验证机！
