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“哦？那我怎么觉得相州厂的技术更先进些，难道先进的技术不代表未来的发展方向？”
那位部队领导听了孟庆国的话有些疑惑，顺
就说出了自己的疑问。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址
这要是放在数年前，孟庆国也就笑笑过去了，问题是现如今两个厂靠着他一个
在撑着，如果相州厂一骑绝尘，以后两个厂的
子会更加难过。
所以即便是违心也不得不说些有助于其他两厂的观点。
于是孟庆国笑了笑：“技术先进是好事儿，但技术先进并不一定代表未来的发展发向，就比如说美国通用公司八十年代研发的ge36桨扇发动机一样，动力比同级别的航空发动机大20%以上，油耗却是同级别的一半，要说先进应该没谁了吧？可现在呢？”
ge36桨扇发动机这个梗在八、九十年代的航空界可谓是家喻户晓，要知道通用公司在八十年代可是在航空发动机领域掀起了一
桨扇热
。
这种在发动机涡
上铆钉叶片，充当大直径风扇的做法，的确令ge36桨扇发动机拥有了无与伦比的
能。
按理说应该符合航空发动机的发展方向，可是到了八十年代末这风却渐渐退去，到了九十年代更是销声匿迹仿佛一切没发生。
就连曾经热此项技术的通用公司都将其打
冷宫，从此不在搭理。
之所以如此原因很简单，那就是ge36桨扇发动机能是不错，但对地勤来说却是地狱般的灾难，也就是说，以ge36桨扇发动机为代表的桨扇路线并不是能与维护平衡之后的最优解，被淘汰也就
理之中了。
跟孟庆国说话的那位部队领导自然是知道ge36桨扇发动机这个典故，就算不知道，以其多年的阅历也明白技术不是先进最好，合适才最重要的道理。
于是微微点
。
孟庆国见状，立刻提高音量继续说道：“我承认相州厂的技术能力，但盲目的技术创新往往伴随着资金上的
费，我们国家还不富裕，部队的经费更有限，腾飞集团尽管是个财力雄厚的单位，但也不可能经得起这般消耗。
所以让我看来，航空，尤其是直升机领域还是要集中力量办大事儿，把资源向成熟的，得到过时间检验的技术上倾斜，努力在一些基础领域进行有针对的突
，如此才能让直升机领域走的更稳，更顺。”
一番话孟庆国说的是极为漂亮，不止是身边的部队领导，就连中
车上的其他
部都很赞同这番话，哪怕是最前面的总部首长同样是微微颔首。
可要是将这番漂亮话掰开了揉碎了，就会发现，这里面让孟庆国夹带了满满的私货，尽管如此，孟庆东还是觉得不妥，毕竟这次参观相州厂，还不知道对方准备什么压箱底的好东西，万一总部首长等瞧对了眼，将今后几年的资源向相州这边倾斜，那瓷都和滨江两个厂还怎么活。
所以在到达相州厂之前最好能让车内的各位有个先为主的印象，这样以后在政策的制定上就有了
作的空间，而现在正是灌输这种印象的好时机。
既然有了想法，作起来自然顺理成章，特别是总部首长颔首后，孟庆国更是胆气壮了许多，于是清清嗓子再次说道：“‘沉默者’直升机是真的好，也开创了咱们国家隐身航空器的先河，但这种直升机必然应用了诸多先进技术，那就涉及到技术成熟度的问题；除此之外还有这些关键技术的工业化量产的问题。
毕竟很多先进技术在实验室里完全可以做出来，但这并不意味着就能大规模应用，毕竟实验室的产能就那么点儿，做个定制的还能承受得起，大规模量产想都别想，而一件产品如果不能大规模量产，就意味着他的成本会非常高，他的普及率会非常低，出其不意的用一下还能起到些意外的效果，一旦需要大规模上阵的话可就玩儿不转了……”
孟庆国就差把中车当成总结汇报会了，噼里啪啦的说了一大堆，总结起来就一句话，相州厂技术先进是厉害，没法量产还是白搭。
所以维持基本投资，让相州厂继续完善新技术，资源的倾斜力度还是朝着瓷都和滨江吧。
哪里的好用又皮实的直—8和直—9早就饥渴难耐了。
至于中车内的各位部队领导在听了孟庆国的这番话后，或是缄默不语，或是皱眉沉思，或是聚在一起小声议论，或是脆不为所动目视前方。
总部首长同样没什么过多的表示，但也没有明确的反对。
孟庆国很清楚，在座的都是老狐狸，如果能让他们看出态度，那就不用在这辆车上坐了，但孟庆国觉得这样足够了。
毕竟技术先进和工业化量产中间可不是隔着一层纱，有时候甚至遥不可及，这世界上也就是美国在隐身航空器上做到了量产，剩下有一个算一个哪个能行？
所以，腾飞集团的“沉默者”不好就是为了博取未来直升机方面的特别补助和研发
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