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用不上，自家的航空发动机难道就用不上？于是又是大半年的闷
研究，发现氧化锆可以作为发动机燃烧室和涡
叶片的涂层材料，提高航空发动机涡前的热效率，得到了集团大力扶持，经费奖金雨点儿般的往里砸。
相比之下氮化硅就没这么幸运了，由于
质问题，氮化硅涂层在告诉运转时很容易脱落，无法作为航空发动机核心材料，重视度自然就要降上一等，自然得不到集团的全力支持。
可就这么
费掉的话腾飞航空技术研发中心又不太甘心，毕竟是搞了这么长时间的成果，要是不赚点实在太亏，于是根据氮化硅的子腾飞航空技术研发中心将其改为机床切削刀具以及轴承的主材料，并按照集团内部的定价抽成模式推销给各个分厂。
刘纯这次过来就是听其他分厂的
说腾飞航空技术研发中心做的这批机加工刀具和轴承还不错，过来瞧瞧他们航空动力厂能不能用得上。
却不成想机加工刀具由于能好，自己没捞到，只搞了两个轴承准备拿回去测试一下，看看能用到什么地方。
结果无论如何也没想到，就是腾飞航空技术研发中心赚零花钱的低端货都能让眼前的北航老教授这么大反应，难不成腾飞航空技术研发中心又做了个了不得东西？
“赵老哥，您别激动，这东西成不成还得做进步已测试，要是不行，您不是白高兴一场？”看着赵教授怀疑生的模样，刘纯也是吓了一跳，赶紧开
劝慰道：“更何况这轴承还是两个低碳钢焊接的，没有铸造的来的扎实。”
“焊接？”赵教授闻言终于是回过了神，把钢圈凑到眼前，可是任他的眼睛都快陷进去了也没找到焊缝，便问道：“你们用的是什么焊接工艺。”
“激光焊接。”刘纯满不在乎的说了一句。
“啥？”赵教授的语气有变调儿了……
