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的是这款飞机完好的继承了老运5短距起降的优异
能，足可以在藏区南部的复杂地形上起降。
当然了，虽然改进型运5在基本能上让空军首长们很满意，但一些细节指标上还是让他们觉得有些差强
意，首先就是实用升限，7500米不算低，可如果知道同样藏区南部的山脉海拔有不少都是七千米以上的高山，这个实用升限就有些小儿科了，所以最好还是能够做到八千米以上，这样才不至于擦着山尖儿飞。
其次就是航程了，一千五百米还是少了点儿，如果能提高到两千两百公里以上，就可以从藏区首府直飞藏区南部的墨脱，且在不加注燃料的
况下轻松起飞返回藏区首府。
“若是能做到这两点，那么部队就可以减少藏区南部地区沿线兵站的投
，直接可以从藏区首府起飞，对藏区南部地区实施支援，基于此，我们觉得改进型运5已经跟运5没什么太大关系，因此在前不久空军首长过来调研时，我们几个提议将改进型运5，正式更名为运6，空军首长原则同意了。”
说着吴长城看向对面的庄建业：“为此空军准备拨付转款协助你们腾飞总公司对运6的进一步改进研究，如果一切满足空军要求的话，多了我不敢保证，四十架的采购规模我觉得还是不成问题的。”
型号都给从新命名了，经费给的也很痛快，最关键的连采购量都毫不避讳，庄建业能说什么，
脆直接拍着胸脯正气凛然道：“请空军首长们放心，我代表腾飞航空制造总公司表个态，保证按照空军要求保质保量的完成运6的研制工作。”
