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的解释，这些个航空公司当即就炸毛了，10年后再订购fcnb—220客机，那tm不黄花菜都凉透了？
可即便炸毛，也没有一家航空公司真的翻脸。
这要是放在以前简直不可思议，你不卖飞机，我买别家的去，空客、波音那家不行？
问题是现在，波音和空客撕
撕的正激烈，基本上放弃了打压中国腾飞，等于是说间接承认了中国腾飞在国内市场的地位。
于是三家基本形成了一种默契，那就是中国腾飞安心在国内市场折腾，只要不踏出国门，咱们还是老样子，你好我好大家好。
这等于是说中国腾飞在此次与巨
的博弈中大获全胜。
如此一来，那中国腾飞在国内航空业内就是无敌的存在，各家航空公司的零部件还要不要？各个机型的维护、保养和大修还做不做？
这些东西就连波音和空客都要去仰仗中国腾飞，国内的这些航空公司就更不用说了。
所以非但不能得罪，还得小心奉承着，不然分分钟让你的运行成本高出个两、三倍都跟玩儿一样。
君不见某地方航空公司不信邪，非要顶着
，结果中国腾飞断掉所有供应后，整个机队不到两个月就全趴窝了，最后公司领导被撤，整体被东方航空收购，从而彻底消失。
活生生的例子就摆在那儿，哪怕心里在不满，那也得忍着，没办法，谁让现如今的中国腾飞早已不是以前的小白羊，而是真正的大魔王了呢！
