怕找不到回家的路！请截图保存本站发布地址：www.ltxsdz.com
三
出列，攀登扶梯，上机。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取
另外六静候，用好奇的目光打量关注三台飞行模拟器和大屏幕。
“准备首次模拟。”周海随之向成飞工程师打出手势。
穿着工作服的成飞工程师点
会意，双手熟练自如敲击
作台键盘，按下三个橙色按钮，开启飞行模拟器的预定程序，进
模拟状态。
“滴！”
下一秒，伴随着一道轻微的提示声，三台飞行模拟器正前方的大屏幕通电激活，亮起耀眼的光芒，中间显示为【中航集团研制出品】的中英双语字符提示，随后进蓝天白云和机场跑道的高度拟真超清画面。
作为最新研制的战斗机飞行模拟器，其画面清晰度极高，内部采用模拟天气系统，细节完善，尽最大可能提升拟真效果，从而强化飞行模拟的效果。
唯有尽可能的拟真，乃至于贴近真实，才能积累宝贵的经验，在上实机之后避免出错。
当然，如果能应用领先整个时代一个层次的虚拟现实技术，那将对战斗机飞行员的培养将产生极大作用。
现如今，无论飞行模拟器再先进，也只能起到一个初期摸索的作用，并不能真正意义上代替实机。
“电传控制系统的作难度并不高，青蛟和青鸟的飞行包线宽阔，自由度很大，且非常灵活。”
周海面色淡然，目光平静，眼眸注视高清模拟大屏幕，向其余六说道，告知需要掌握的要领：“其余可以坐下，注意仔细观看，积累经验，出错要善于总结，尽量不要在同一个地方犯第二次错误。”
所有讲述的东西和内容，皆获得允许资质，并不会违背保密条例。
要不然，周海可不会多说哪怕是一个字。
电传控系统，这种看似主流实际上已经落后航空领域发展水平一代的战机作技术，对阿根廷空军而言，还是遥不可及的尖端技术。
整个空军，没有一名战斗机飞行员接触过电传控。
三年之前严重老化不得不退役的a-4ar‘战斗天鹰’，采用极为落后的机械作系统，控机体时需要使出很大力气，才能扳动纵杆，至于什么手不离杆技术之类，统统没有。
一号青蛟座舱内。
“上帝，这个座舱太先进了。”
少校桑托端坐于看似狭窄实则舒适的完全拟真座舱内，戴着配套的第三代蜂眼瞄，双目如炬，环绕观察内部座舱布置和结构，整个就犹如刘姥姥进大观园般，内心尽是震撼和惊讶。
正前方为左右两块
晶多功能显示屏，航电顶端为机载衍
平显，崭新的金属纵杆，座舱布置和结构简洁，并透露一
先进和高科技的元素气息。
先进！
亲身坐进青蛟拟真座舱内，少校桑托不得不发出赞叹声，太先进了。
一个座舱就凝聚各种尖端技术，没有传统战机沉杂繁
的仪表座舱，简洁而实用，其先进程度简直超乎想象！
此刻，不仅桑托如此，坐在二号青蛟和三号青鸟模块座舱内的古洛吉和萨尔兰，也是一副同样的表
。
“不知道我们的国家什么时候才能生产出这么先进的模拟器，2500万美元一台啊，虽然先进，但太贵了。”桑托震撼之余，突然想起什么，目光呈现复杂色彩，想起整个国家薄弱到连
气式战斗都无法制造的航空工业，心中不禁一疼。
想要研制货真价实的第三代半战机飞行模拟器，从另外一方面考验国家的航空工业和电子工业力量强弱，需要完善而成熟的工业体系作为支撑。
没有这些，何谈研制？
令自己为之叹服的战机模拟器，单价高达2500万美元！
要是国内的航空工业能稍微争
气，这笔钱或许就不会
费，能节约下来。
可惜，整个航空工业的力量薄弱到令发指的程度，已经不再具备研制气式战机的能力，只能折腾老旧落后的普卡拉攻击机。
普卡拉再如何改进，那也是螺旋桨，可怜的载弹量和综合作战力，爬升到一万米需要十来分钟，与世界主流战机水平发展相比，整整落后七八十年。
“一号，二号，三号，开始模拟。”就在这时，不等桑托三继续思索，周海平静的提示声传了进来。
获得指令，三心中一凝，相继按照倒背如流的战机启动作程序，依次打开主电源和航电系统，再打开供油开关，按下发动机启动按钮。
整个过程标准而沉稳，三绝不容许自己有任何错误。
“嗡！”属于ws-10a‘太行’涡扇引擎的轰鸣声，随之传众耳畔，笼罩于心。
声音！
令沸腾和为之着迷的声音！
这是大推力涡扇引擎的轰鸣声，而这种声音从未在阿根廷空军的序列之中
本章未完，点击下一页继续阅读。
