怕找不到回家的路！请截图保存本站发布地址：www.ltxsdz.com
说白了，对于斯塔克而言，领航员就是个摆设。
再看自己这边。
假设自己也要去参加比赛，那么，该找谁来担任自己的领航员呢？不用考虑，这份工作一定会
给2b，也只能给她。
想象一下，如果有2b担任领航员……
虽然不像贾维斯那样可以调动卫星帮忙导航，但作为一名智能机械
，2b同样可以做到熟记所有路线。
或许经验没有老牌领航员那么丰富，但就像阿尔法狗赢下诸多围棋大师一样，她大可以在脑子里模拟所有可能
，进而为自己规划出一条最好的路线来。也就是说，单看实际效果，她的导航效率一定不会比那些老手差多少。
维修整备这一块儿，2b也能提供极为有力的支援。
这么说吧，只要有图纸，就没有她查不出来的毛病。再结合如同机器一般，绝对不会犯错，也不会有所遗漏的维修技术……除非车子坏在了鸟不拉屎的地方，手
边没有工具和材料，并且连代替的东西都找不到，否则，无论出了什么毛病，都不用担心2b修不好。
至于代替石小磊开车……用不用得上先不说，就假设有这个需要吧。
不夸张的说，以2b的能力，后来居上跑个单赛段第一名也不是不可能。
毕竟她是一名智能机械，如果用六边形来表现……封顶多少级，她的驾驶技能就是多少级。
再加上达喀尔拉力赛没有严格的路线限制，车手们可以在一定范围内随意选择自己更中意的路线……这意味着什么？意味着接替了石小磊的位置后，2b可以彻底放开手脚，选一条类车手根本不会考虑的捷径。
别说斯塔克了，即便屡次参加比赛的老牌冠军车手，也未必是她的对手。
仔细想想，如果石小磊答应参赛，拉上2b当领航员，其实真的挺有搞。
但是吧……
“行了行了，你也别劝了，反正我就两个字，不去。”
