连续兼并美洲和露西亚绝大部分地区，这让联邦的控制区，达到空前的庞大，也带来庞大的后勤压力。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址
不过联邦储备的粮食和生活物资，暂时是足够供应的。
被联邦接管后，西伯利亚大铁路迎来再次忙碌起来，特别是进
五月份后，哪怕是西伯利亚，
风雪也没有之前那么严重。
虽然北极的冰盖，覆盖了北冰洋和西伯利亚的北部地区，几乎形成了半永久
的冰层。
但西伯利亚南部地区，至少还有3～4个月的解冻期。
之前有在漠河看到北极熊，这其实并不是满
胡说，而是真的有北极熊，从极地跑到西伯利亚南部、外东北。
主要是太过于寒冷了，导致北极圈内被半永久冰冻，根据气候学家的评估，哪怕是黄石火山补充了大量温室气体，加上大量的地热能被释放出来，蓝星整体走向冰河时代的大趋势，仍然没有被逆转。
除非联邦将本身的碳排放工业，规模再扩大3～5倍，才有可能在逆转全球变冷的大趋势。
当然，要感谢黄石火山的
发，和联邦的力挽狂澜。
为什么这样说？
因为黄石火山的大规模发，向大气层输送了大量的温室气体和地热能，本来这一切的增温因素，会被浓密的火山灰掩盖，因为大气层被火山灰覆盖，导致太阳光无法进地面，引发全球变冷。
但是联邦的除尘计划，将火山灰覆盖大气层的范围和规模减少了，现在太阳光，仍然可以照
到地面。
另外由于火山灰的沉降过程中，导致美洲、西洲的动植物大量死亡，同样释放了大量的温室气体。
这些温室气体的补偿，有效延缓了全球变冷的大趋势。
如果控制得好，估计可以将全球气温，控制在一定的安全范围之内。
只能说，凡事有利有弊。
此时西伯利亚的大铁路上，在老铁路的一旁，一条全新的铁路正在建设之中。
这是一条复合型的铁路公路，类似于超级公路，不过采用了全封闭管道，管道半径也小一个级别。
主要是西伯利亚大铁路，并不是一条繁忙的线路，毕竟这里的纬度高了一些。
联邦进西洲东北地区（即露西亚西洲部分）的主要路线，其实是从疆区的准噶尔盆地出，通过中亚的玉玆地区，再通过里海沿岸低地、伏尔加河流域，进西洲。
走这一条路线，不仅仅比西伯利亚大铁路的纬度低，而且沿途都是平坦的地形。
疆区的铁路系统，已经升级改造过，本身的运输力，足以满足与西洲地区的客运和货运。
以后西伯利亚大铁路，在升级改造后，主要用于西伯利亚各地之间，与联邦的漠北、东北等地连接。
根据西伯利亚现在的
密集，升级改造后的新西伯利亚大铁路，运输力是绰绰有余了。
符拉迪沃斯托克城。
机场上，基洛夫一家拉着大包小包的行李，还有很多黄金铂金之类的装饰品。
在大厅等待着航班的到来。
类似于基洛夫一家这样的“逃亡者”，在侯机大厅中，其实不在少数。
这些都是之前的既得利益者们，他们早就知道联邦的规定，也知道联邦在美洲的所作所为。
不想失去财富的大小富豪们、或者某些“隐形”富豪们，都做出了自己的选择，他们中的绝大部分，都选择去基辅特区，投靠寡
们。
只有少部分看清现实的富豪，选择了放弃财富，称为联邦的临时公民。
至于那些底层们，他们并不是没有选择，而是他们没有钱，如果那些看明白时代
流的，就不会选择离开。
那些想方设法要逃离的，联邦也没有强迫，甚至给他们设立了专门的航班，将他们送到基辅特区去。
机场上方，树立着符拉迪沃斯托克的俄文大字，十几个穿着外骨骼的工，正拿着切割机，切割着这些字体。
此时，跑道上一架飞机缓缓着陆。
一个身材并不高大的老，带着家从飞机上走下来，一下来就看到远处，工们正在切割俄文字体。
而在老字体后面，有三个超大的中文字体，被竖立起来。
“征服东方……海参崴……”老平静地看着眼前的一切，仿佛所有的事
，都和他没有关系一般。
曾经的铁血大帝，也禁受不住岁月的消磨。
他并没有和其他寡那样，选择在基辅特区醉生梦死，也不想参与到其中的尔虞我诈之中。
或许是累了，或许是看开了。
他放下了一切后，选择来海参崴，甚至连联邦提供的大学教授职务，都直接拒绝了，只想一个农业工厂的普通员工，在这里度过剩下的余生。
