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再添上50万美元，买一台卡特彼勒797，就能够买两台蓉工400。
这对于矿山来说，就是大大的降低成本啊！
降低成本不就是提升利润嘛。
提升利润的事
，没有
说会拒绝的。
公司嘛，大都以赚钱为第一目的。
听着关于蓉工400的介绍，韩松林倒是显得比较淡定。
韩松林记得，国内有家公司在未来也能够生产这类矿山车的。
他反而更加的在意另外一个事，UNI矿业的发展。
UNI矿业在全球范围内投资了大量的矿山，然后开始大规模的挖矿。
UNI矿业还从华国订购了全球最大的矿石运输船，一船就能够拉矿三十万吨矿石。
UNI矿业直接一次
就订购了三艘这样子的巨型矿砂船。
华国没有能力造这样子的大船，没有关系，只要有订单，就是要去月球上摘星星，都能够给你搞定。
矿石要从海外运到华国，那么如何降低运费，就成为了一个很重要的点。
船越大，运输成本就能够降低。
比如说三十万吨矿砂船投
使用的话，相比起18万吨的矿砂船，每吨矿运用的燃油费能够降低百分之十三。
这能够省下来太多的成本。
UNI矿业最近几年时间里面，生意好得很。搭上了华国这列快速经济列车，想不赚钱都不行。
华国相当多的矿石，都从UNI矿业进行采购的。
这也让UNI矿业迅速的成为了全球最大的矿业公司。
当然了，UNI矿业的客户自然不能够只是华国，其他国家也自然有的。
UNI矿业的矿山和销售，遍及全球各地。
要不是南极和北极有着厚厚的冰层，采矿太难的话，UNI矿业说不定就要去两极采矿了。
等以后科技达到之后再说吧。
每年华国都会和全球主要的矿业巨
进行价格谈判，实际上矿业巨每年也会和其他国家进行价格谈判。
凡是能够用到矿的，都得要来谈。
就相当于企业采购原材料，这得要谈价格是吧。
UNI矿业作为全球矿业四巨之一，自然也会参与到谈判当中来。
矿业巨之间有着一定默契度，那就是想办法将矿石的价格给提上来。
这点，没什么说的，符合大家的利益。
UNI矿业也没有说为了反对而反对。
矿石的价格在这几年时间，的确上涨了不少。
轻轻的点了点，韩松林没有说话，他在想着，回到蓉城之后，一定得要去福星蓉工去看看。
造出这样子的陆地巨无霸车辆，不去看看，总是觉得很遗憾的样子。
