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星海集团抽调了大量的
员进
到二重来进行这个工作，势必要在一个月时间完成定级工作。
只有将这个事做了，二重才是能够算正式的纳到星海集团这个体系当中来。
二重的职工对于搞技能定级，那也是相当的高兴。
等级越高，意味着工资收就将会越高。
就是让不安逸的一点，这个等级考核并不是一次考过之后就终身制的。
以后还会不断的进行考核，考核不通过，就会进到一个考察期，第二次考核依旧没有通过，那么就会遭到降级。
说白了，想要拿到这技能等级补贴，那么就得要不断的学。
当然，有高兴，就肯定有不爽，可再不爽，也不敢进行任何表示。
将二重纳到星海体系当中倒是没有任何的问题。
整个过程都相当顺畅。
在将二重纳的同时，大型模锻压机的研发团队也开始组建起来。
这次的研发工作，将由星海集团领
，会同星辰院，星辰大学，还有国内几所机械实力超强的院校来一起进行联合研发。
另外从乌国也传来了好消息，当年制造全球最大模锻压机的工厂虽然随着前苏联的解体而没有了，可图纸还在仓库里面放着呢。
只不过吧，图纸的保存况并不好，毕竟都隔了四十年时间，再加上被忘记的十年时间。
这些图纸对于星海集团的帮助上面已然不大了。
还是得要重新来从搞。
最终确定下来搞
压模锻压机。
定下的研究计划是先搞一个六万吨的模锻压机，解决有不有的问题。
然后再设计一台八万吨，接下来给搞十万吨，甚至更高的模锻压机。
研发资金发展充裕，这要搞，肯定得要搞到全世界最先进，然后让其他国家追不上那种。
韩松林在解决了大型模锻压机的问题之后，然后又是去长安看了看。
飞机的设计图纸上面已经给搞出来了。
虽然有着安-124的全套图纸，甚至连安-124在星海西飞都有，设计师们还将飞机给拆了下来，然后给进行了重新的组装。
是的，就是把飞机给拆了，然后重新又是给组装了回去。
拆掉和重新组装，对于星海西飞难度真的不大。
要知道，曾经参与过飞机设计的设计师和制造的工程师，现在就在星海西飞呢！
