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不然林薇他们想要研究八缸发动机，甚至十二缸发动机；即使将图纸给画了出来，福星动力也造不了。
现在，福星动力就没有这方面的限制了，飞机发动机造不了，可其他类发动机基本都没有了问题。
只要有图纸，就能够造。
除了生产设备更新，最为重要一点，福星动力在工
素质上面，也在不断的提升。
现在福星动力高素质工来源分为两部分，自身培养和从外面挖。
在发动机领域，现在福星动力已经名气相当大了！
去挖，变得格外轻松。
工资高，福利好，有住房，解决子
教育，现在的没法拒绝。
即使让背井离乡。
可现在很多的工，那个不是在背井离乡。
大多数，都农村的，换一个工作地点，也并非那么不让接受。
此时国企已经出现大问题了，很多工资都已经发不出来，面对福星动力的挖，根本没有任何抵抗力。
“福星动力这边，现在摩托车发动机卖的很火，可摩托车发动机在技术含量上面，毕竟比不上汽车发动机，我们的主要
力，也不该放在这个上面。”
荣宏顺认同的点
，摩托车发动机卖得再好，在福星动力也并不受到太高的重视。
连之前摩托车发动机的设计师肖阳，家都转去搞轿车发动机的研发了。
对此，还让荣宏顺一阵的恼火，这走了，那摩托车发动机的研制，应该怎么办啊？
还好，在研发才上面，福星动力不缺，重新提升了一作为摩托车发动机的主设计师。
实际上，现在福星动力在摩托车发动机上面各类型号已经很充足。
最少在中低排量上面，已经够用。
就不断的完善研究，提升动力，降低油耗。
另外就是研发更大排量，更大功率的发动机。
因为福星工业的缘故，现在国外的摩托车企，在中低排量摩托车市场，开始处于一个逐渐溃败的样子。
中低排量市场失去了，他们还会占据大排量市场，也就是高端摩托车市场。
一辆卖几万，十几万甚至更高价格的高端市场，将会被他们长期的占据。
