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经销商来说，这样子自身的风险就降到了最低。
销售这块的会议开完之后，韩松林又是跟着开了一个研发会议。
这次会议，有研发设计部参与。
在会上，韩松林要求研究一种踏板摩托车，主要面向
用户。
别以为摩托车就只有男才使用，也有着代步需求的。
“因为这种踏板摩托车主要面向，所以在设计上面，得要好看，需要符合的审美！”韩松林说着，目光看向设计团队中的一名设计师。
这是工业设计师，专门设计产品的外观的。
购买东西什么的，首要看的，永远都是外观好看与否。
其次再来了解产品的能。
而男的话，先考虑能再外观。
当然，能和外观都好，那自然会被
们所中意。
“另外，在
作上面，必须得要简便，不要太复杂了。复杂的东西，是不喜欢的！”韩松林也没敢说得太明白。
不喜欢的原因是什么？
因为复杂的东西，搞不明白；搞不明白，肯定就不会喜欢啊！
想要搞出踏板车的话，还得要专门的发动机，踏板车的发动机和跨骑摩托车的发动机有着很大不同。
所以，踏板车想要给搞出来，还得要福星动力帮忙才行。
话说，踏板摩托车的那无级变速，就得要点技术才行。福星动力在变速箱上面已经有着不错的积累，无级变速能不能短时间给搞出来，韩松林也不太怎么的确定。
至于说踏板摩托车的卧式发动机和跨骑摩托车立式发动机有所区别，相信福星动力很快就能够搞定。
